deltaco Elektroauto Ladekabel Typ 2 auf Typ 1 10 m

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TYP 2 STECKER: Die Deltaco Ladekabel besitzen einen TYP 2 Stecker, dieser wurde von der EU als Standard definiert, somit setzen die meisten Autohersteller auf den Typ 2 Stecker u.a. AUDI, BMW, Mercedes, Tesla, VW, Volvo uvm. VERSCHIEDENE LÄNGEN: Die EV-Ladekabel sind erhältlich in den längen 3, 5, 7 und 10 Meter, die 1-phasigen Typ 2 Ladekabel laden mit maximal 3,6 kW Ladeleistung bei 16 A Stromstärke. WETTERFEST: Die Ladekabel sind IP66 zertifiziert und somit geschützt gegen Staub und starkem Strahlwasser, die Arbeitstemperatur liegt zwischen -30° C - +50 ° C, das ermöglicht Laden bei Wind und Wetter. HOCHWERTIGE MATERIALIEN: Die EV-Kabel werden aus TPE Material gefertigt und bietet damit eine hohe Beständigkeit gegenüber Öl, Abrieb und UV-Licht, die Anschlüsse der Stecker sind versilbert, um einen dauerhaften Kontakt zu garantieren. SICHERHEIT: Das Ladekabel ist kompatibel mit 16 & 32 A Ladestationen, eine sichere Verbindung wird garantiert dank der IEC Norm des Typ 2 Standards.

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Das 10 Meter lange Deltaco EV-11010 Ladekabel kommt mit einer maximalen Ladeleistung von 3,6 kW bei 16 A. Das 1-phasige Ladekabel ist ausgestattet mit einem Typ 2 auf Typ 1 Anschluss, welcher für viele ältere japanische E-Autos passend ist. Der Typ 2 Stecker ist Standard für Ladesäulen in Europa, das heißt Sie können mit diesem Kabel an den meisten Ladesäulen im europäischen Raum Ihr Elektroauto mit Typ 1 Anschluss laden. Durch die IP 66 Zertifizierung ist das Kabel geschützt vor Staub und starkem Strahlwasser und eignet sich damit Ideal zum Laden ihres E-Autos bei Wind und Wetter. Das Ladekabel ist passend für alle Fahrzeuge mit Typ 1 Anschluss u. a. Mitsubishi Outlander, Nissan Leaf (bis Baujahr 2018). Die Anschlüsse des Ladekabels sind versilbert, was einen guten Kontakt garantiert. Das 1-phasige Kabel besteht aus TPE Material, welches eine gute Beständigkeit gegenüber Öl und UV-Licht bietet. Das Ladekabel wird durch bidirektionale Kommunikation überwacht. Das bedeutet, dass ein Austausch zwischen dem Fahrzeug und dem Ladegerät stattfindet. Vor dem Start des Ladevorgangs wird ein Selbsttest durchgeführt, der sicherstellt, dass das Kabel ordnungsgemäß angeschlossen ist und das Auto aufgeladen werden kann. Des Weiteren sperrt eine mechanische Verriegelung das Ladekabel, dies Schütz vor Diebstahl und Unbefugten benutzen des Kabels. Trennen sie das Ladekabel nach dem Ladevorgang zuerst an dem Typ 1 Anschluss an ihrem Fahrzeug. Das Kabel darf nicht repariert oder gespleißt werden, da dies die Sicherheit und Funktion beeinträchtigen kann. Features: 10 Meter langes Ladekabel zum Laden von E-Autos Sicherheit durch Typ 2 auf Typ 1 Anschluss (IEC) 16 Ampere (3.6 kW) maximale Ladeleistung Klassifizierung: IP66 Schutz vor Staub und starkem Strahlwasser Typ 1 (Yazaki) u. a. passend für Mitsubishi Outlander, Nissan Leaf (bis Baujahr 2018).