Sram GX Eagle T-Type Kurbelgarnitur - robuste Antriebseinheit für 1x12

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Geschmiedetes Aluminium mit optimierter Form für eine robuste, robuste und zuverlässige Kurbelgarnitur Inklusive abnehmbarem und austauschbarem 2-Guard-Aluminium-Bashguard zum Schutz Ihres Kettenblatts beim Fahren in unwegsamem Gelände 55 mm Kettenlinie 174 mm Q-Faktor DUB Tretlager und Abstandshalter nicht im Lieferumfang enthalten

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Die GX Eagle Transmission DUB Kurbelgarnitur bietet den unkomplizierten Fahrern ein ausgewogenes Verhältnis von Form und Funktion, ohne Kompromisse einzugehen. Es ist die Kurbelgarnitur, bei der reine Leistung und Optimalwert vereint sind. Ihre zwei unabhängig entfernbaren Composite-Schutzbleche erhöhen die Haltbarkeit und ermöglichen es den Fahrern, mit den Kratzern und Kratzern umzugehen, die zum Gelände gehören. Schützen und bewahren Sie die einzigartige Form ihres geschmiedeten Aluminiumdesigns, um maximale Leistung bei minimalem Volumen zu erzielen. Eigenschaften: - Unkompliziert und ohne Kompromisse. - Zwei unabhängig entfernbare Composite-Schutzbleche. - Kettenblattgrößenspezifisch. - Geschmiedetes Aluminium mit einer neuen Form und optimalem Wert. Spezifikationen: - Kurbelarmlänge: 175 mm - Bb Spindel Interface: dub - Bb Kompatibilität: alle Sram Mtb Wide Dub Bbs - Geschwindigkeiten: 12s T-Typ - Kettenblattmaterial: Aluminium - Bolt Circle Diameter (bcd): Direkter Anschluss (dm) - Kettlinie: 55,0 mm - Kettenblattgröße: 32t - Gewicht (g): 740 - Gewicht basierend auf: 170mm / 32t / 2g / dub Wide Technologie: Eagle: - Mit Eagle-Technologie stellen wir unsere neueste LX-Antriebstechnologie vor. Eagle ist ein leichterer, einfacherer, langlebiger und einfach zu bedienender Antrieb. Eagle verfügt über brandneue LX-Komponenten, die für noch mehr Haltbarkeit und Leistung entwickelt wurden, während ein erheblicher Gewichtsvorteil gegenüber anderen Antriebssystemen bestehen bleibt. Die Eagle-Technologie bietet auch einen erweiterten Übersetzungsbereich von 520%, was dem eines 2x11-Antriebssystems entspricht. DUB: - Die Beziehung zwischen Tretlagerschacht und Lager ist der Kern der DUB-Technologie. Hier treffen Steifigkeit und Haltbarkeit aufeinander. Wir haben einen Schritt weiter denken als üblich und alles einfacher gemacht - die Beziehung zwischen Kettenblatt, Kurbel, Schaft und Tretlager besser zu integrieren. Es ist dieser Ansatz, ein komplettes System zu entwickeln, das zu einer besseren Antriebsleistung führt. Pedalier GX T-Type EAGLE CL55 32 Dents 165mmBESCHREIBUNGDie DUB GX Eagle Transmission Kurbelgarnitur zeichnet sich durch die perfekte Balance aus, die sie kompromisslosen Mountainbikern zwischen Form und Funktion bietet. C’est le pédalier pour lequel la performance pure s’allie au meilleur rapport qualité-prix. Les deux systèmes de protection amovibles indépendants en composite sont très pratiques. Ils évitent les rayures et autres petits éclats inévitables sur certains terrains. Protection et maintien de sa forme particulière en aluminium forgé pour offrir des performances maximales avec un encombrement minimal. MERKMALET-Type-Kompatibilität Deux systèmes de protection en composite amovibles de manière indépendante Aluminium forgé avec une toute nouvelle forme pour un pédalier résistant, robuste et fiable Sans artifice, sans compromis Die GX Eagle Transmission DUB Kurbelgarnitur bietet anspruchsvollen Fahrern eine ausgewogene Balance aus Form und Funktion. Die beiden unabhängig voneinander abnehmbaren Bashguards aus Verbundwerkstoff sorgen für zusätzliche Haltbarkeit und ermöglichen es den Fahrern, mit Schrammen und Kratzern umzugehen, die im Gelände entstehen. Sie schützen und bewahren die einzigartige Form des geschmiedeten Aluminiumdesigns und bieten maximale Leistung bei minimalem Platzbedarf. SRAM Kettenradgarnitur TType GX Eagle D1 12 Gang Kompatibilität Alle SRAM MTB WIDE DUB Innenlager Kettenlinie 55mm Kettenblattgröße 32 Zähne Kettenblattmaterial Aluminium Kurbelarmlänge 165mm 170mm 175mm Lieferung ohne DUB Innenlager SRAM Kettenradgarnitur "GX Eagle Transmission" 32 Zähne, 1-fach, DUB, ohne Innenlager, dark polar 12-fach kompatibel, Kurbelarme aus Aluminium, Kettenblatt aus Aluminium zur Direktmontage, mit zwei Bashguards, Q-Faktor 174 mm, Wide Achse (Kettenlinie 55 mm)

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Die GX Eagle Transmission DUB Kurbelgarnitur bietet den unkomplizierten Fahrern ein ausgewogenes Verhältnis von Form und Funktion, ohne Kompromisse einzugehen. Es ist die Kurbelgarnitur, bei der reine Leistung und Optimalwert vereint sind. Ihre zwei unabhängig entfernbaren Composite-Schutzbleche erhöhen die Haltbarkeit und ermöglichen es den Fahrern, mit den Kratzern und Kratzern umzugehen, die zum Gelände gehören. Schützen und bewahren Sie die einzigartige Form ihres geschmiedeten Aluminiumdesigns, um maximale Leistung bei minimalem Volumen zu erzielen. Eigenschaften: - Unkompliziert und ohne Kompromisse. - Zwei unabhängig entfernbare Composite-Schutzbleche. - Kettenblattgrößenspezifisch. - Geschmiedetes Aluminium mit einer neuen Form und optimalem Wert. Spezifikationen: - Kurbelarmlänge: 175 mm - Bb Spindel Interface: dub - Bb Kompatibilität: alle Sram Mtb Wide Dub Bbs - Geschwindigkeiten: 12s T-Typ - Kettenblattmaterial: Aluminium - Bolt Circle Diameter (bcd): Direkter Anschluss (dm) - Kettlinie: 55,0 mm - Kettenblattgröße: 32t - Gewicht (g): 740 - Gewicht basierend auf: 170mm / 32t / 2g / dub Wide Technologie: Eagle: - Mit Eagle-Technologie stellen wir unsere neueste LX-Antriebstechnologie vor. Eagle ist ein leichterer, einfacherer, langlebiger und einfach zu bedienender Antrieb. Eagle verfügt über brandneue LX-Komponenten, die für noch mehr Haltbarkeit und Leistung entwickelt wurden, während ein erheblicher Gewichtsvorteil gegenüber anderen Antriebssystemen bestehen bleibt. Die Eagle-Technologie bietet auch einen erweiterten Übersetzungsbereich von 520%, was dem eines 2x11-Antriebssystems entspricht. DUB: - Die Beziehung zwischen Tretlagerschacht und Lager ist der Kern der DUB-Technologie. Hier treffen Steifigkeit und Haltbarkeit aufeinander. Wir haben einen Schritt weiter denken als üblich und alles einfacher gemacht - die Beziehung zwischen Kettenblatt, Kurbel, Schaft und Tretlager besser zu integrieren. Es ist dieser Ansatz, ein komplettes System zu entwickeln, das zu einer besseren Antriebsleistung führt.