Vom schnellsten Fahrer der Welt neu gestaltet, für die schnellsten Fahrer der Welt, Sie wollen BoXXer in Ihrer Ecke. Das brandneue 38-mm-Chassis ist mit der DebonAir+ Twin-Tube-Luftfeder ausgestattet, die Sie glauben lässt, es sei eine Feder. In Kombination mit einem Charger 3 RC2-Dämpfer, der für Downhill-Geschwindigkeit abgestimmt ist, bringt Sie BoXXer Ultimate direkt auf die oberste Stufe des Podiums. Und mit unseren neuen Kronenverstelllinien ist die Einrichtung ein Kinderspiel - kein Lineal erforderlich.Eigenschaften:- NEUES 38-mm-Chassis, das auf die Bedürfnisse der schnellsten Fahrer der Welt mit ausgewogener Steifigkeit und Fahrqualität zugeschnitten ist- NEUE DebonAir+ Twin-Tube-Luftfeder, die die perfekte Balance zwischen butterweichem Ansprechverhalten bei kleinen Unebenheiten, zusätzlicher Unterstützung während des gesamten Federwegs und höherer Fahrhöhe für mehr Sicherheit bei steilen Passagen bietet- NEUE Signature-Farbgebung BoXXer Electric Red mit einer völlig neuen Grafik.- NEUE RockShox Premium-Kotflügelkompatibilität.- NEUE Leichte, gefräste und eloxierte Krone für erstklassige Optik und Haltbarkeit- NEUE Kronenhöhenverlauf schafft eine visuelle Anleitung zur Vereinfachung der Einrichtung, kein Lineal erforderlich- Charger 3-Dämpfer, der für das aktualisierte Chassis und die Feder von BoXXer abgestimmt ist. Mit High Speed Compression, Low Speed Compression und einem überarbeiteten Low Speed Rebound ist jeder Klick sinnvoll und genau. Dies ermöglicht dem Fahrer, mit jedem Klick perfekt zu stimmen.- ButterCups blockieren 20 % des hochfrequenten Trail-Geschwätzes, um die Ermüdung von Händen und Armen zu reduzieren und Ihnen ein frisches Gefühl mit mehr Kontrolle zu vermitteln- Ultra-niedrige Reibungs-SKF-Wischdichtungen sorgen für eine lang anhaltende Gabelleistung und verbessern das allgemeine Federungsgefühl- Maxima Plush Dämpfungsflüssigkeit reduziert die Reibung und dämpft Dämpfergeräusche- Maxima Plush Dynamic Suspension Lube reduziert die Reibung, hält länger und verbessert die Federungsleistung Fahrt für FahrtSpezifikationen:- Modellbezeichnung (sf): Ultimate- Radgröße: 27,5 ́ ́- Federweg (mm): 200mm- Gabelschaft: 1-1/8 ́ ́ Aluminium- Achse: 20x110mm BoostTM- Feder: Debonair+ W/buttercups- Gabelversatz: 44mm (27,5 ́ ́)- Maximale Rotorgröße: 220mm- Oberrohrtyp: 38mm Aluminium- Max. Reifenbreite (mm): 81- Minimale Rotorgröße: 200mm- E-Bike-Zulassung: E-Bike-Zulassung- Dämpfertyp: Charger 3 Rc2 W/buttercups- Volumenreduzierer: 0/6 Tokens, 1/6 Tokens- Kotflügelkompatibilität: Bolt On - Short- Gewicht (g): 2880- Gewicht basierend auf: 200mm, Short Crown (Gewichte gleich für 27,5 ́ ́)Technologie:Maxima Plush Fluld:- Entwickelt mit den schnellsten Fahrern der Welt auf den härtesten Strecken der Welt.Maxima Plush Fluid ist so konzipiert, dass es vor Verschleiß der Federung schützt, Reibung reduziert und Dämpfergeräusche dämmt, während es bei allen Temperaturen ein gleichbleibendes Gefühl vermittelt.SKF-Dichtungen:- Jeder liebt eine gute Zusammenarbeit, weshalb wir seit über 5 Jahren mit SKF, dem weltweit leistungsstärksten Dichtungshersteller, zusammenarbeiten. Gemeinsam bieten wir ultra-reibungsarme Wischerdichtungen, weniger Ermüdung und ein unübertroffenes Federungsgefühl, während der Schmutz dort bleibt, wo er hingehört - denn niemand möchte Schmutz darin haben.Butter Cups:- Pucks aus Material mit geringer Amplitude, die Vibrationen reduzieren... aber wir nennen sie gerne Buttercups. Buttercups blockieren 20 % des unerwünschten Trail-Geschwätzes, bevor es Ihre Hände erreicht. Die goldenen Gehäuse an den Enden des Dämpfers und der Luftfeder halten zwei Gummipucks, die die hochfrequenten Vibrationen absorbieren, bevor sie durch die Gabel und in den Lenker gelangen. ButterCups reduzieren die allgemeine Ermüdung von Händen und Armen und lassen Sie sich frisch fühlen und haben mehr Kontrolle über den Trail.DebonAir+:- DebonAir+ ist so konzipiert, dass es die perfekte Balance zwischen dem, was Fahrer wirklich wollen, bietet: butterweiches Gefühl bei kleinen Unebenheiten, erhöhte Unterstützung während des gesamten Federwegs und eine höhere Gesamtfahrhöhe für mehr Sicherheit, wenn es steil wird.Charger 3:- Alles wegwerfen und von vorne anfangen. Es brauchte einen neuen Blickwinkel, um das zu produzieren, was zum Charger 3-Dämpfer wurde. Mal sehen, was wir tun können, wohin wir gehen können. Das Ergebnis führt zu einer neuen Ära des Fahrens, in der die Entscheidung zwischen mehr Dämpfung und dem Opfern Ihrer Hände für eine harte Fahrt nicht mehr existiert.
