Intact HVT-02 30 Ah 380 A

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HARLEY BATTERIE: Extrem robuster AGM Akku mit einem Gehäuse aus schlagfestem Kunststoff für Harley-Davidson-Motorräder und hubraumstarke Zweizylinder TECHNOLOGIE: Rüttelfeste, auslaufsichere und absolut wartungsfreie AGM VRLA Batterie bei der kein Wassernachfüllen notwendig ist VIELSEITIG EINSETZBAR - Diese 12V Motorradbatterie wurde für starke mechanische Beanspruchung konzipiert und steckt selbst stärkste Erschütterungen weg. Deshalb eignet sie sich perfekt für Harley-Davidson-Motorräder sowie andere hubraumstarke Zweizylinder. OEM-QUALITÄT: Diese 12V Batterie bietet zuverlässige Startkraft zum fairen Preis-Leistung-Verhältnis ERSETZT - YTX14L-BS 65958-04A

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Intact Bike Power Batterie HVT YIX30L-BS, gefüllt und geladen Breite x Tiefe x Höhe = 169 x 131 x 174 mm Kaltstartstrom: 380 A Vorteile gegenüber herkömmlichen AGM Batterien: - komplett verschlossen und absolut wartungsfrei und auslaufsicher - robuste, rüttelfeste und schlagfeste Gehäuseausführung, speziell geeignet für BMW Motorräder mit ABS, oder für Harley-Davidson - recyclebar - kann in jeder Lage eingebaut werden (auch liegend) Information über Behandlung und Pflege ihrer Batterie Eine Batterie ist nur ein Energiespeicher und jegliche entnommene Energie muss dieser umgehend zu 100 % wieder zugeführt werden durch den Generator des Fahrzeuges oder extern durch ein Ladegerät, wenn die Energiebilanz durch Kurzzeiteinsätze oder durch generell wenige Einsatzzeiten mit längeren Standphasen eher negativ ausfällt. - Einsatz der Batterie nur zweckbestimmt (Starterbatterien zum Starten und Betrieb eines Fahrzeug mit Verbrennungsmotor). - Die Oberfläche der Batterie muss sauber und trocken gehalten werden, keine Öle oder Flüssigkeiten dürfen sich hierauf ablagern, um die Bildung von Kriechströmen die erhebliche Selbstentladung verursachen können, zu vermeiden. - Füllstand der Batterie, wenn möglich, mindestens alle 6 Monate prüfen und wenn erforderlich gereinigtes Wasser nachfüllen (keine Akkumulatorensäure nachfüllen). - Bei hohem Wasserverlust bitte die Funktion des Ladereglers vom prüfen lassen. Bei optimalem Einbauort und normalen Anforderungen, wird Ihre Batterie wenig bis gar kein Wasser verbrauchen, doch diese Faktoren sind je nach Einsatz sehr unterschiedlich. Sollte Ihr Fahrzeug auf Grund der Einsätze (Kurzstrecken - längere Standphasen hohe Komfortausstattung - Start-Stop-Betrieb) eher zu einer negativen Energiebilanz neigen, ist der Ladezustand der Batterie in nötigen Abständen zu überprüfen (2 - 3 Monate). Um immer genügend Startsicherheit zu haben und keine Schädigung der Batterie einzuleiten, sollte diese immer mindestens zu 75 % geladen sein. Dies kann mit der Ruhespannung oder mit einem Säureheber ermittelt werden. Ruhespannung: 12,51 V - 12,57 V = 75 % geladen 12,69 V - 12,75 V = 100 % geladen Säuredichte: 1,25 kg/l = 75 % geladen 1,28 kg/l = 100 % geladen Diesen Ladezustand sollte die Batterie mindestens haben, auch wenn Sie mit weniger immer noch funktioniert, das geht jedoch immer auf das Konto der Haltbarkeit. Optimal wäre 100 % Ladung - für 100 % Nutzen! Da die heutige Fahrzeuggeneration eine erheblich höhere elektrische Anforderung an die Batterie stellt, (auf Grund Ihrer umfangreichen Komfort- und elektronischen Ausstattung) kann es selbst bei neueren Fahrzeugen schnell zu einer negativen Energiebilanz kommen. Wenn die Menge der erzeugten Energie größtenteils vom Bordnetz benötigt wird und der verbleibende Rest nicht mehr ausreicht, um die Batterie vollständig aufzuladen. Für Fahrzeuge die nur saisonal im Einsatz sind (Cabrios, Motorräder, Traktoren, Erntefahrzeuge, Baumaschinen und Baufahrzeuge), ist für die Batterie das Gleiche bezüglich der Ladung zu beachten wie oben beschrieben. Prüfen Sie spätestens alle 2 Monate die Ladung (Ruhespannung) Ihrer Batterie und laden Sie gegebenenfalls nach. Jede Batterie unterliegt auf Grund des ständig ablaufenden chemischen Prozesses einer Selbstentladung, die zwangsläufig bis zur Tiefstentladung Ihrer Batterie führt, wenn dies durch Ladung nicht ausgeglichen wird. Ist diese am Fahrzeug noch angeschlossen, geht die Entladung unter Umständen noch schneller, da das Fahrzeug eventuell auch noch einen Standstrom verbraucht. Am besten Batterie abklemmen. Die ideale Temperatur um eine Batterie über eine Standphase zu lagern, liegt bei 10 - 15 Grad. Höhere Temperaturen beschleunigen die Selbstentladung und den Verlust von Wasser. Ewiges Leben hat die Batterie trotzdem nicht - die Kapazität ist irgendwann auf. Immer volle Ladung + normale Belastung = langsamer Abbau der Kapazität. Ungenügende Ladung + hohe Belastung = schneller Abbau der Kapazität. Technische Daten:Spannung: 12VK

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Intact HVT-02 Bike-Power HVT 30Ah Motorradbatterie (DIN 83000) YIX30L-BS Die Intact HVT-02 Bike-Power HVT 30Ah Motorradbatterie (DIN 83000) YIX30L-BS kann in jeder beliebigen Lage in das Motorrad eingebaut werden. Dank hoch entwickelten und geprüften Qualität ist das Kraftpaket absolut wartungsfrei und auslaufsicher. Die Intact-Motorradbatterie bietet enorme Sicherheitsreserven und ist komplett recyclebar. Die Intact HVT-02 Bike-Power HVT 30Ah Motorradbatterie (DIN 83000) YIX30L-BS wird in Erstausrüsterqualität und in einem rundum geschlossenem System mit festgelegtem Elektrolyt produziert. Die Batterie ist ABS tauglich und kann bei speziellen Anwendungen wie zum Beispiel bei Motorrädern mit ABS verbaut werden. Die Intact HVT-02 Bike-Power HVT 30Ah Motorradbatterie (DIN 83000) YIX30L-BS ist in einer extra robusten und rüttelfesten Ausführung hergestellt. Die Batterie ist in erster Linie ...

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