Acps-Oris Anhängevorrichtung ORIS Fix

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Acps-Oris Anhängevorrichtung ORIS Fix 041-441

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Anhängevorrichtung: mit starrem Kugelkopf D-Wert [kN]: 6,73 Stützlast [kg]: 60 Anhängelast [kg]: 1200 Prüfzeichen: EC3291 Montagezeit (in Std.): 1

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Preisbewusste Fahrer eines SKODA ROOMSTER Praktik bevorzugen die starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf. Sie wird von Oris hergestellt und steht für lange Haltbarkeit und einen attraktiven Preis. Unsere starre geschraubte Oris Anhängerkupplung System ASP ist preisgünstig in der Anschaffung, sehr langlebig und unkompliziert. Bei diesem Modell für Ihren SKODA ROOMSTER Praktik liegt das Augenmerk wie bei allen starren Anhängerkupplungen auf der sehr guten Haltbarkeit bei häufigem Gebrauch. Eine Anhängelast von maximal 1200 kg sowie eine Stützlast von 60 kg zeichnen diese Anhängerkupplung aus. Der D-Wert ist mit 6.73 kN von Oris angegeben. Der Stoßfänger muss im sichtbaren Bereich ausgeschnitten werden. In der Montageanleitung finden Sie sowohl eine Schnittvorlage als auch die Ausschneidemaße des Stoßfängers. In unserer Kategorie „Fahrradträger“, finden Sie auch für Ihre SKODA ROOMSTER Praktik Anhängerkupplung passende Transportlösungen. Wir empfehlen die Anhängerkupplung des Markenherstellers Oris, die für Erstausrüsterqualität steht und zum günstigen Preis erhältlich ist. Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers Oris. Diese Anhängerkupplung ist KTL-beschichtet. Bei diesem elektrochemischen Beschichtungsverfahren werden moderne und umweltverträgliche wassergelöste Epoxidharze mittels einer elektrischen Spannung auf die Metalloberfläche aufgebracht und bei Temperaturen von ca. 200°C eingebrannt. Die KTL Beschichtung gilt als hochmoderner und äußerst effektiver Korrosionsschutz, die eine sehr hochwertige und glatte Oberfläche erzeugt. Bitte beachten Sie auch die Hinweise und Vorgaben des Fahrzeugherstellers zur Nachrüstbarkeit einer Anhängerkupplung. Diese Information finden Sie in Ihrem Fahrzeugbenutzerhandbuch. Wenn Sie rückwärtsfahren oder einparken, können die Sensoren der Einparkhilfe durch den Kugelkopf der starren AHK gestört werden. Der Kugelkopf liegt im Messbereich der Sensoren und wird so zum gleichbleibenden Hindernis.