Fox 38 Float Performance Elite 29" 170mm 44mm GRIP X2 - Matte Black

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2026_25, 38, A, FLOAT, 29in, P-SE, 170, Grip X2, HSC, LSC, HSR, LSR, Matte Blk, Std/Matte Blk Logo, Kabolt X 110, BLK, 1.5 T, 58HT, 44mm Rake, AM

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FOX Federgabel 2025 29" Float 38 P-SE 170 GRIP X2 Performance Elite Boost matte black Kabolt-X 15x110 mm tapered 58 HT 44 mm Offset Next Enduro Level. FOX spendiert Ihren Federgabeln zum 50. Firmenjubiläum neue Dämpfungskartuschen. Das neue Kartuschen-Portfolio, reicht von der GRIP X2 (Fokus auf maximaler Abfahrts-Performance), über die GRIP X (Fokus auf kompromissloser Trail-Performance), bis zur GRIP SL Kartusche (Fokus auf leichter Cross-Country-Performance). Was bleibt sind das steife Casting, die schwimmend gelagerte Steckachse, in Verbindung mit der geschraubten Kabolt-X Steckachse. Highlight ist außerdem die Tauchrohrentlüftung sowie die in den Tauchrohren integrierten Kanäle zur Verbesserung der Schmierung und Ableitung der komprimierten Luft im Casting. Die bewährte FLOAT EVOL Technologie sorgen für ein perfektes Ansprechverhalten. Steife 38 mm Standrohre, exklusive SKF Dichtungen und die geschlossene Kartusche stehen für eine lange Lebensdauer. Somit steht dem Fahrspaß auf dem Trail nichts mehr im Wege. GRIP X2 Dämpfung Die GRIP X2 ist die neueste Evolution der ultimativen FOX Kartusche und übernimmt die Nachfolge der legendären GRIP2 und ist somit der perfekte Begleiter für alle Gravity-Piloten. Doch wie kann die top Dämpfungskartusche noch verbessert werden? In dem FOX die Sensibilität nochmals erhöhen konnte, durch ein größeres Base Valve (24 statt 20mm), wird mehr Ölfluss generiert und kann durch einen klassischen Shimstack mit 23 unterschiedlichen Ventilen extrem fein justiert werden. Bisher lag die Anzahl bei 7. Sowohl Zug- als auch Druckstufe können sowohl in High- als auch Lowspeed in einem großen Spektrum eingestellt werden. Du wirst begeistert sein! EVOL Durch die vergrößerte Negativluftkammer wird das Ansprechverhalten der Gabel verbessert. Dadurch erhöht sich der Komfort, weil das Losbrechmoment reduziert werden konnte. Außerdem bietet eine linearere Federkennlinie vor allem in den mittleren Federwegsber