Goodyear UltraGrip Performance G1 235/55 R18 104H

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Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 AO XL 3PMSF DOT21 235/55 R18 104H Winter...

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Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 235/55R18 104H XL AO

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Besondere Stärke – vermindertes Aquaplaning-Risiko Der Goodyear UltraGrip Performance G1 punktet besonders mit seinem Fahrverhalten bei Nässe. Breite umlaufende Längsrillen nehmen bei Regenwetter Wasser von der Fahrbahn auf und leiten es über die Reifenschultern ab. Dadurch hat der Reifen einen besseren Kontakt mit der Straße und erhöht die Nasshaftung. Auf diese Weise wird ebenfalls das Aquaplaning-Risiko gesenkt, da sich so weniger Wasser zwischen Reifen und Fahrbahn befindet. Verzahnung mit dem Schnee erhöht Traktion Die Profilblöcke des Goodyear sind mit zahlreichen Lamellen versehen. Das sind feine, gezackte Einprägungen, die für eine verbesserte Umwandlung der Motorkraft in Bewegung (Traktion) vor allem auf Schnee sorgen. Die Lamellen nehmen Schnee von der Fahrbahn auf und verzahnen sich dann mit dem winterlichen Untergrund. Denn hierbei gilt: Schnee auf Schnee haftet am besten. Von diesem Effekt profitieren Sie insbesondere beim Anfahren, Bremsen und Beschleunigen. Auch eine präzisere Übertragung der Lenkbefehle ist dadurch möglich. Wirtschaftliche Vorzüge Die Gummimischung und das Profil des Goodyear sind darauf ausgelegt, den Rollwiderstand zu senken. Wenn der Rollwiderstand gering ist, laufen die Reifen leichter und es wird weniger Kraftstoff benötigt. Das schont Ihren Geldbeutel sowie die Umwelt.

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Kraftstoffeffizienz: C Nasshaftung: B Geräuschemission: 70 db Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

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UltraGrip Performance Gen-1 235/55 R18 104H XL AO Winterreifen

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Der Goodyear Ultragrip Performance GEN-1 AO XL 3PMSF 235/55R18 104 H ist ein PKW Winterreifen in der Größe 235/55R18 104 H (2355518) und hat folgende Eigenschaften: Ausgezeichnetes Handling unter allen winterlichen Bedingungen Der neue High Performance-Reifen erbringt eine hervorragende Performance auf trockenen wie auch auf schneebedeckten Straßen. Eine hohe Lamellendichte und flexible Profilblöcke sorgen zusätzlich für guten Grip bei niedrigen Reibwerten. TCS 09/2016 Bestnote auf Schnee, Bestnote beim Treibstoffverbrauch, Bestnote auf Eis, gut im Verschleiß. AUTOBILD ALLRAD 255/55R18 Testsieger.Gut auf Schnee, ausgezeichnete Haftung auf nasser Fahrbahn, kurze Bremswege bei Trockenheit und Nässe, angenehmer Komfort, niedriger Rollwiderstand. AUTOBILD SPORTCARS 11/2016 245/40R18 Testsieger, Spitzenmäßiger Winterreifen mit dynamisch sicheren Handlingeigenschaften bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung auf nasser und verschneiter Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparender Rollwiderstand. SPORTAUTO 11/2016 235/40R18 Sehr sicheres und verlässliches Fahrverhalten mit großen Reserven auf Schnee und trockener Fahrbahn. Beste Aquaplaning-Vorsorge, sehr geringer Rollwiderstand.

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SpezifikationenMerkmalZollgröße18Reifenbreite235Reifenquerschnitt55Tragfähigkeitsindex104GeschwindigkeitsindexHExt. Rollgeräusch (dB)70ReifenkraftstoffeffizienzCNasshaftungBInformationIm Segment der Qualitäts-, Marken- und Premiumreifen verkaufen wir ausschließlich Neureifen.Auch wenn laut dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.d.R. deutlich unter dieser Empfehlung. (Quelle: BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.))Passt der Reifen zu Ihrem Fahrzeug?Achtung:Vor dem Bieten oder Sofortkauf bitte immer anhand des Fahrzeugscheins überprüfen, ob die Reifen wirklich zu Ihrem Fahrzeug passen. (In den Ziffern 20-23 sowie im Zusatztext finden Sie die Größen, die zu Ihrem Fahrzeug passen).Hinweise zum Speedindex:Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Der Speedindex kann "höherwertiger" (Reifenzulassung für eine höhere Geschwindigkeit) sein alsin den Fahrzeugpapieren eingetragen und bei Winter- und Ganzjahresreifen auch darunter liegen. Aber nur dann. Sie müssen dann nur im Cockpit Ihres Fahrzeuges einen entsprechenden Aufkleber mit der Geschwindigkeitsbegrenzung anbringen.Folgenden Buchstaben sind die Geschwindigkeitskategorien zugeordnet:KennbuchstabeGeschwindigkeitM130 km/hN140 km/hP150 km/hQ160 km/hR170 km/hS180 km/hT190 km/hU200 km/hH210 km/hV240 km/hW270 km/hY300 km/hZR> 240 km/hHinweise zum Loadindex:Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in den Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig.Beispiel: Fz.-Schein 165/65 R 13 76 T, Reifenaufschrift: 165/65 R 13 77 T.Hinweise zum M+S-Symbol:Das M+S-Symbol (Matsch und Schnee) ist eine nicht geschützte Kennzeichnung eines Reifens, dessen Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau in erster Linie darauf ausgelegt ist, gegenüber einem Reifen ohne M+S-Symbol bessere Fahr- und Traktionseigenschaften auf Schnee zu erzielen (EU-Verordnung Nr. 661/2009 vom 13. Juli 2009). Zu beachten ist, dass viele Reifenhersteller auch Sommerreifen und Geländereifen, die insbesondere für den US-amerikanischen Markt hergestellt werden, grundsätzlich mit M+S-Symbol kennzeichnen. Ein Winterreifen lässt sich am besten an der M+S-Markierung in Kombination mit der "Schneeflocke im Berg" erkennen und grenzt sich so von M+S-markierten Sommer- und Geländereifen ab. Goodyear UltraGrip Performance GEN-1Für ausgezeichnetes Handling bei allen winterlichen Bedingungen.Die einzigartige SnowProtect Technology besteht aus Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich, einer hohen Lamellendichte und flexible Profilblöcke für hervorragende Bremsperformance im Schnee. Mit Schneeflockensymbol.SnowProtect Technology Lamellen mit einem Verriegelungssteg im oberen Bereich Hohe Lamellendichte Flexible Blöcke Hervorragende Bremsperformance im SchneeGroße, quadratische, Bodenaufstandsfläche Geringer spezifischer Bodendruck und viel Gummi in Kontakt zur Straße Viel Grip bei Trockenheit und hohe LaufleistungLaufrichtungsgebundenes Profil Effektive Wasserableitung, speziell bei höheren Geschwindigkeiten Hoher Schutz vor AquaplaningTOP Winter-Abnutzungsindikator Stilisierte Schneeflocke, die mit zunehmendem Abrieb immer kleiner wird Einfache Kontrolle der Wintereigenschaften.Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen Geringes ReifengeräuschSilica-Laufflächenmischung Verbessert die Anbindung des Füllstoffes an das Gummipolymer Sehr gute Haftung bei Nässe bei gleichzeitig hoher Laufleistung und geringem Roll-widerstandSchneeflockensymbol Bescheingt, dass der Reifen einen genormten Test auf Schnee bestanden hat Jahreszeit: WinterAbmessung: 235/55 R 18Kennzahl: 104HAusführung: ULTRAGRIP PERFORMANCE G1Marke: GOODYEARQualitätsklasse: Premium Besondere Markierungen: 3PMSF - Winterreifen (Three Peak Mountain Snow F

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Goodyear Ultra Grip Performance G1 235/55 R18 104H AO Winterreifen GTAM T180166 ohne Felge - Der Preis gilt für einen Reifen ohne Felge, je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen. Reifenbreite: 235 mm | Reifenquerschnitt: 55 % | Felgenbreite: 18 Zoll | Traglastindex 104 (900 kg maximale Tragfähigkeit) | Geschwindigkeitsindex H (bis 210 km/h) Bitte vergleichen Sie die angebotenen Reifen mit denen an Ihrem Fahrzeug. Häufig ist eine andere Größe am Fahrzeug montiert, als bei Ihnen in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Die angebotenen Reifen sind aus der aktuellen Produktion, d.h. nicht älter als 36 Monate. Reifen aus älteren Produktionen werden von uns mit dem Vermerk DOT gekennzeichnet.

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Goodyear Ultragrip Performance G1 235/55 R18 104H XL Winterreifen

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In diesem Reifen vereint sich die langjährige Erfahrung von Goodyear bei der Entwicklung von High-Performance Winterreifen.Für eine gute Trockenperformance wird ein stabiles Profildesign benötigt. Auf Schnee und Eis hingegen sind flexible Blöcke erwünscht da nur diese die nötige Eigenbewegung zur Ausbildung der Greifkanten durch die Lamellen ermöglichen.Die einzigartige SnowProtect Technology von Goodyear löst diese gegenteiligen Anforderungen optimal: Im oberen Bereich verriegeln sich die 3-dimensionalen Lamellen für eine gute Stabilität im Neuzustand.Im angefahrenen Zustand verbleiben flexible 2-dimensionale Lamellen für gute Performance auf Schnee.