Michelin Alpin 6 205/60 R16 96H

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Winterreifen MICHELIN 205/60 R16 96H XL M+S DOT 2021 ALPIN 6

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Der Michelin Alpin 6 ist einer der sichersten Winterreifen seiner Klasse. Selbst bei abnehmender Profiltiefe behält er seine starke Bremsleistung und zuverlässige Traktion auf winterlichen Straßen. Im Überblick bedeutet das für den Alpin 6: Optimale Sicherheit und Kontrolle auch bei wenig Restprofil Hervorragende Bremsleistung auf winterlichen Straßen Zuverlässige Traktion auf Schnee Exzellente Langlebigkeit mit gleichbleibend starker Winterperformance Gerade im Winter ist optimaler Grip das A und O. Nur wenn der Reifen stets einen guten Kontakt zum Boden behält, kommen Sie sicher durch den Winter. Aus diesem Grund hat Michelin den Alpin 6 Winterreifen entwickelt, der nicht nur im Neuzustand durch exzellente Bremsleistung und hervorragende Traktion überzeugt, sondern auch mit wenig Restprofil. Dazu verwendet der französische Reifenhersteller beim Alpin 6 seine neueste MICHELIN EverGrip Technologie. Diese besteht aus einem sich selbst erneuernden Profil und einer mehrlagigen Laufflächen-Gummimischung. Wenn sich das Reifenprofil abfährt, verschwinden die zahlreichen Lamellen auf der Lauffläche. Allerdings werden dadurch breite Rillen freigelegt, die in der Tiefe des Profils verborgen liegen. Zudem wird durch die Abnutzung auch die zweite Schicht der Laufflächenmischung freigelegt, welche mit einem Traction-Booster ausgestattet ist. Das Ergebnis ist eine konstant gute Winterperformance auch bei abgefahrenen Winterreifen. Wenn Sie im Winter auf zuverlässige Leistung und Sicherheit nicht verzichten wollen, entscheiden Sie sich für den langlebigen Premium Winterreifen Michelin Alpin 6.

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Alpin 6 205/60 R16 96H XL Winterreifen

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SpezifikationenMerkmalZollgröße16Reifenbreite205Reifenquerschnitt60Tragfähigkeitsindex96GeschwindigkeitsindexHExt. Rollgeräusch (dB)69ReifenkraftstoffeffizienzCNasshaftungBInformationIm Segment der Qualitäts-, Marken- und Premiumreifen verkaufen wir ausschließlich Neureifen.Auch wenn laut dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.d.R. deutlich unter dieser Empfehlung. (Quelle: BRV (Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.))Passt der Reifen zu Ihrem Fahrzeug?Achtung:Vor dem Bieten oder Sofortkauf bitte immer anhand des Fahrzeugscheins überprüfen, ob die Reifen wirklich zu Ihrem Fahrzeug passen. (In den Ziffern 20-23 sowie im Zusatztext finden Sie die Größen, die zu Ihrem Fahrzeug passen).Hinweise zum Speedindex:Kennbuchstabe, der die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Reifens angibt. Der Speedindex kann "höherwertiger" (Reifenzulassung für eine höhere Geschwindigkeit) sein alsin den Fahrzeugpapieren eingetragen und bei Winter- und Ganzjahresreifen auch darunter liegen. Aber nur dann. Sie müssen dann nur im Cockpit Ihres Fahrzeuges einen entsprechenden Aufkleber mit der Geschwindigkeitsbegrenzung anbringen.Folgenden Buchstaben sind die Geschwindigkeitskategorien zugeordnet:KennbuchstabeGeschwindigkeitM130 km/hN140 km/hP150 km/hQ160 km/hR170 km/hS180 km/hT190 km/hU200 km/hH210 km/hV240 km/hW270 km/hY300 km/hZR> 240 km/hHinweise zum Loadindex:Kennzahl für die Belastbarkeit des Reifens. Die montierten Reifen müssen mindestens dem in den Fahrzeugpapieren angegebenen LI entsprechen, höhere Werte des LI sind zulässig.Beispiel: Fz.-Schein 165/65 R 13 76 T, Reifenaufschrift: 165/65 R 13 77 T.Hinweise zum M+S-Symbol:Das M+S-Symbol (Matsch und Schnee) ist eine nicht geschützte Kennzeichnung eines Reifens, dessen Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau in erster Linie darauf ausgelegt ist, gegenüber einem Reifen ohne M+S-Symbol bessere Fahr- und Traktionseigenschaften auf Schnee zu erzielen (EU-Verordnung Nr. 661/2009 vom 13. Juli 2009). Zu beachten ist, dass viele Reifenhersteller auch Sommerreifen und Geländereifen, die insbesondere für den US-amerikanischen Markt hergestellt werden, grundsätzlich mit M+S-Symbol kennzeichnen. Ein Winterreifen lässt sich am besten an der M+S-Markierung in Kombination mit der "Schneeflocke im Berg" erkennen und grenzt sich so von M+S-markierten Sommer- und Geländereifen ab. Michelin Alpin 6N° 1 beim Bremsen auf Schnee mit wenig RestprofilN° 1 bei Beschleunigung und Traktion auf Schnee mit wenig RestprofilExzellente LanglebigkeitAuf dem neuesten Stand der Technik: MICHELIN EverGrip Technologie, optimale Sicherheit und Kontrolle auf Schnee auch bei wenig RestprofilSelbst erneuerndes Profil: mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue ProfilrillenMulti-Layer Gummimischung: - Neueste Compound-Technologie für winterliche Bedingungen - Traction-Booster-Gummimischung für verstärkten Schneegrip auch bei fortschreitender Profilabnutzung Jahreszeit: WinterGröße: 205/60 R 16Kennzahl: 96HAusführung: ALPIN 6Marke: MICHELINQualitätsklasse: Premium Besondere Kennzeichnung: 3PMSF - Winterreifen (Three Peak Moutain Snow Flake)M+S - MATSCH + SCHNEETL - SchlauchlosXL - Verstärkte Reifen mit höherer Tragfähigkeit (eXtra Load, ReiForced) Technische Daten Reifenart: WinterreifenReifenprofil: ALPIN 6Dimension: 205/60R16 96H TLReifenbreite: 205Reifenquerschnitt: 60Zoll: 16Geschwindigkeit: H(bis 210km/h)Tragfähigkeit: 96Runflat: neinVerstärkt: jaHersteller: MICHELINSchlauchtyp: TL Breite in mm:205Verhältnis Flankenhöhe:Reifenbreite:60Bauweise:RadialreifenSchlauchlos:jaTragfähigkeitsindex:96Geschwindigkeitsindex:H (210 km/h)Produkttyp:WinterreifenAnwendung:PkwFelgendurchmesser:16''Winterkennzeichnung:ja - Felge nicht im Lieferumfang enthalten 205/60R16 96H ALPIN 6 EL n wird 1x Reifen der Marke MICHELIN in der Größe 205/60 R16 mit dem Profil ALPIN 6. Der Reifen ist aus aktueller Produktion und maximal 36 Monate alt gemäß BRV-Angabe.

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Michelin Alpin 6 205/60 R16 96H XL Winterreifen

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Der Michelin Alpin 6 XL 3PMSF M+S 205/60R16 96 H ist ein PKW Winterreifen in der Größe 205/60R16 96 H (2056016) und hat folgende Eigenschaften: KOMPROMISSLOS SICHER, AUCH BEI WENIG RESTPROFIL UND IN STRENGSTEN WINTERBEDINGUNGEN Auf dem neuesten Stand der Technik: MICHELIN EverGrip Technologie, optimale Sicherheit und Kontrolle auf Schnee auch bei wenig Restprofil Selbst erneuerndes Profil: mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue Profilrillen Multi-Layer Gummimischung: - Neueste Compound-Technologie für winterliche Bedingungen - Traction-Booster-Gummimischung für verstärkten Schneegrip auch bei fortschreitender Profilabnutzung

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MICHELIN Alpin 6Kompromisslos sicher auch bei wenig Restprofil.Produktvorteile:- Nr. 1 beim Bremsen auf Schnee mit wenig Restprofil(1)- Nr. 1 bei Beschleunigung und Traktion auf Schnee mit wenig Restprofil(2)- Exzellente Langlebigkeit(3)MICHELIN Evergrip Technologie:- Selbst erneuerndes Profil: mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue Profilrillen- Multi-Layer Gummimischung: ab einem gewissen Abnutzungsgrad tritt der Traction-Booster-Compound hervorRechtliche Hinweise:- (1) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd zwischen Dez 2017 und Jan 2018 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde der Bremsweg auf schneebedeckter Fahrbahn beim Abbremsen von 30km/h auf 10km/h. Folgende Bremswertunterschiede der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (+14 7m) CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (+2 1m) DUNLOP Winter Sport 5 (+4 2m) GOODYEAR Ultra Grip 9 (+3 0m) PIRELLI Cinturato Winter (+4 9m) und NOKIAN WRD4 (+6 4m). Der beworbene Testbericht kann unter www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.- (2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd im Dez 2017 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde die Traktion auf schneebedeckter Fahrbahn beim Beschleunigen von 5km/h auf 30km/h. Der MICHELIN Alpin 6 erreicht die beste Beschleunigung und wird auf 100% indexiert. Folgende Traktionswerte der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (66 4%) CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (84 3%) DUNLOP Winter Sport 5 (86 2%) GOODYEAR Ultra Grip 9 (85 4%) PIRELLI Cinturato Winter (83 8%) und NOKIAN WRD4 (79 9%). Der beworbene Testbericht kann unter www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.- (3) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA TEST CENTER zwischen Dez 2017 und Jan 2018 in der Dimension 205/55 R16 91H. Gemessen wurde die Laufleistung in km. Der MICHELIN Alpin 6 belegt einen vorderen Platz im Testfeld und wird auf 100% indexiert. Der Durchschnittswert des gesamten Testfelds liegt bei 82 6%. Getestete Wettbewerbsreifen: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 DUNLOP Winter Sport 5 GOODYEAR Ultra Grip 9 PIRELLI Cinturato Winter und NOKIAN WRD4. Der beworbene Testbericht kann unter https://www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.

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MICHELIN Alpin 6Kompromisslos sicher auch bei wenig Restprofil.Produktvorteile:- Nr. 1 beim Bremsen auf Schnee mit wenig Restprofil(1)- Nr. 1 bei Beschleunigung und Traktion auf Schnee mit wenig Restprofil(2)- Exzellente Langlebigkeit(3)MICHELIN Evergrip Technologie:- Selbst erneuerndes Profil: mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue Profilrillen- Multi-Layer Gummimischung: ab einem gewissen Abnutzungsgrad tritt der Traction-Booster-Compound hervorRechtliche Hinweise:- (1) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd zwischen Dez 2017 und Jan 2018 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde der Bremsweg auf schneebedeckter Fahrbahn beim Abbremsen von 30km/h auf 10km/h. Folgende Bremswertunterschiede der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (+14 7m) CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (+2 1m) DUNLOP Winter Sport 5 (+4 2m) GOODYEAR Ultra Grip 9 (+3 0m) PIRELLI Cinturato Winter (+4 9m) und NOKIAN WRD4 (+6 4m). Der beworbene Testbericht kann unter www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.- (2) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom TÜV Süd im Dez 2017 mit bis zur Verschleißgrenze gefahrenen Reifen in der Dimension 205/55 R 16 91H. Gefahren bedeutet auf einer speziellen Maschine abgeschliffen bis zu den Verschleißindikatoren gemäß der UN/ECE Regelung R 30 Luftreifen für Kraftfahrzeuge und Anhänger Revision 3. Gemessen wurde die Traktion auf schneebedeckter Fahrbahn beim Beschleunigen von 5km/h auf 30km/h. Der MICHELIN Alpin 6 erreicht die beste Beschleunigung und wird auf 100% indexiert. Folgende Traktionswerte der Wettbewerbsreifen wurden im Vgl. zum MICHELIN Alpin 6 festgestellt: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo (66 4%) CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 (84 3%) DUNLOP Winter Sport 5 (86 2%) GOODYEAR Ultra Grip 9 (85 4%) PIRELLI Cinturato Winter (83 8%) und NOKIAN WRD4 (79 9%). Der beworbene Testbericht kann unter www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.- (3) Im Auftrag von Michelin durchgeführter Test vom DEKRA TEST CENTER zwischen Dez 2017 und Jan 2018 in der Dimension 205/55 R16 91H. Gemessen wurde die Laufleistung in km. Der MICHELIN Alpin 6 belegt einen vorderen Platz im Testfeld und wird auf 100% indexiert. Der Durchschnittswert des gesamten Testfelds liegt bei 82 6%. Getestete Wettbewerbsreifen: BRIDGESTONE BLIZZAK LM001 Evo CONTINENTAL WinterContact™ TS 860 DUNLOP Winter Sport 5 GOODYEAR Ultra Grip 9 PIRELLI Cinturato Winter und NOKIAN WRD4. Der beworbene Testbericht kann unter https://www.michelin.de/testberichte-michelin-a6 aufgerufen werden.

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Michelin Alpin 6 N° 1 beim Bremsen auf Schnee mit wenig Restprofil N° 1 bei Beschleunigung und Traktion auf Schnee mit wenig Restprofil Exzellente Langlebigkeit Auf dem neuesten Stand der Technik: MICHELIN EverGrip Technologie, optimale Sicherheit und Kontrolle auf Schnee auch bei wenig Restprofil Selbst erneuerndes Profil: mit fortschreitender Abnutzung entstehen neue Profilrillen Multi-Layer Gummimischung: - Neueste Compound-Technologie für winterliche Bedingungen - Traction-Booster-Gummimischung für verstärkten Schneegrip auch bei fortschreitender Profilabnutzung