Metzeler Roadtec 01 REAR 180/55 R17 73W TL

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Grip auf allen Oberflächen verbesserter Grip in voller SchräglageBasierend auf dem preisgekrönten ROADTECTM 01 zeichnet sich das Profildesign des ROADTEC™ 01 SE durch einen höheren Negativprofilanteil auf den Schultern von Vorder- und Hinterreifen aus und sorgt damit für einen sportlicheren Charakter und einen kraftvolleren Auftritt für sportlich-ambitionierte Tourenfahrern. Der zentrale Laufstreifen des ROADTEC™ 01 SE hat mit einem Negativprofilanteil von 18% das Profilverhältnis seines Vorgängers um von den fortschrittlichen Wasserdrainage-Technologien zu profitieren die für den ROADTEC™ 01 entwickelt wurden.Im Gegensatz zum ROADTEC™ 01 dessen Negativprofilanteil zwischen 16 % und 6 % liegt nimmt beim ROADTEC™ 01 SE im Übergang zu den Schultern der Negativprofilanteil von 10% ab einer Schräglage von 25 Grad ab und wird auf der äußersten Schulter sogar zum Slick. Dank dieser Eigenschaft bietet der ROADTEC™ 01 SE bei großen Schräglagen mehr Auflagefläche und sorgt so beim Kurvenfahren für mehr Vertrauen und Richtungsstabilität.Laufleistung und konstante PerformanceDer ROADTEC™ 01 SE bewahrt die hervorragende Laufleistung des ROADTEC™ 01. Das Vorderrad verfügt über eine große Anzahl von Profilrillen die mechanischen Grip Wasserdrainage und ein hohes Sicherheitsgefühl gewährleisten. Bedingt durch die große Aufstandsfläche reduziert sich die punktuelle Belastung was zu einer geringeren Hitzeentwicklung weniger Verschleiß und einer erhöhten Laufleistung beiträgt.Sicherheit auf nassen und glatten OberflächenDer ROADTEC™ 01 SE erbt sein Laufflächendesign vom mehrfach ausgezeichneten ROADTEC ™ 01 mit großen Verbesserungen in Bezug auf die Haftung bei voller Schräglage. Der Vorderreifen zeichnet sich durch eine große Anzahl an Querrillen aus die mechanischen Grip bieten und die Wasserdrainage bei starker Nässe sicherstellen. Der Hinterreifen verbindet sowohl flache als auch kurze Profilrillen und erfüllt damit komplementäre Funktionen: Erstere verbessern die Traktion auf haftungsarmen Oberflächen letztere verhindern das seitlichen Schlupf und erhöhen die Spurstabilität.

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METZELER ROADTEC 01 SE REAR 180/55 ZR17 73 W

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Der Metzeler Roadtec 01 SE 180/55R17 73W ist ein Motorradreifen in der Größe 180/55R17 73W (1805517) und hat folgende Eigenschaften: Sporttouring - The sporty side of touring Der Supersport-Reifen für Deine tägliche Dosis Schräglage. Erlebe mehr Fahrspaß, ohne Kompromisse. Egal, bei welchen Asphalt- und Wetterbedingungen. Speziell entwickelt für: Sporttourer, Naked Bikes, Supersportler und Adventure Bikes Ergänzt das Produktportfolio des mehrfachen Testsiegers ROADTEC TM 01 Verbesserte Performance für Sporttourer Key Features Profillose Reifenschulter für mehr Sportlichkeit und Performance in maximaler Schräglage Bi-Compound-Technologie am Hinterrad für eine hohe Laufleistung, sehr gute Nasshaftung und beste Performance bei kalten Bedingungen Hohe Laufleistung und konstante Performance über die gesamte Lebensdauer durch optimierte Silica-Rußmischung

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Die Sport-Touring-Welt verändert sich: Ride longer, ride further, ride saferDer ROADTECTM 01 ist das Top-Produkt von Metzeler im Sport-Touring-Segment. Neben der Radialversion gibt es diesen Reifen auch in Diagonalausführung. Bei der Entwicklung galt die Devise, den Grip auf nassen und rutschigen Oberflächen zu optimieren, die Laufleistung zu erhöhen und für beste Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorradtypen, Fahrstile und Bedingungen zu sorgenOptimaler Grip auf allen AsphalttypenDie weiterentwickelte Gummimischung sorgt für besseren Grip und optimale Haftung bei unterschiedlichsten Bedingungen. Unser patentiertes Mischverfahren ergibt eine noch homogenere Gummimischung und sorgt für exzellente chemische Eigenschaften, verbunden mit noch höherer Verschleißfestigkeit. Die Radial-Vorderreifen zeichnen sich durch ihre Full-Silica-Mischung aus, die in Verbindung mit dem durch die Rillenanordnung erzeugten mechanischen Grip eine hervorragende chemische Haftung bietet. Die Radial-Hinterreifen sind in zwei Mischungszonen aufgeteilt. Der Mittelbereich macht etwa 20 % der Reifenbreite aus, die restlichen 80 % verteilen sich gleichmäßig auf die beiden Schultern. In der Reifenmitte wird eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß eingesetzt. Die Full-Silica-Mischung in den Reifenschultern ähnelt der Mischung der Vorderreifen und bietet in Verbindung mit dem Profildesign auch auf reibungsarmen Oberflächen exzellenten Grip. Durch die ähnliche Mischung am Vorderreifen und den Schultern der Hinterreifen ergibt sich ein homogenes Kontaktgefühl beim Einlenken. Die Cap-Base-Struktur – bei der sich eine dünne Schicht der Mittelstreifenmischung unter die Schultermischung zieht – sorgt für eine sehr gute Wärmeverteilung. Die ROADTECTM 01 Diagonal-Vorder- und Hinterreifen bestehen aus einer einzigartigen Mischung auf Rußbasis mit einem fast 30-prozentigen Silica-Anteil. Diese Mischung nutzt die von der Struktur erzeugte Wärme, um die optimale Betriebstemperatur zu erreichen, und bietet exzellenten Grip auf trockenem Untergrund. Spezielle Harze verbessern die Mischung speziell bei ihren Hafteigenschaften auf nassem Untergrund.Sicherheit auf nassem und glattem UntergrundMit dem ROADTECTM 01 hat Metzeler ein neues Konzept für das Profildesign entwickelt. Mit dieser neuen Auslegung wird die mechanische Traktion verbessert, was insbesondere beim Beschleunigen und Bremsen deutlich zu spüren ist. Der Vorderreifen weist eine große Zahl an Querrillen auf, die als Einzelelemente in den Asphalt greifen und zudem die Menge des verdrängten Wassers erhöhen. Die Hinterreifen haben lange und kurze Rillen mit gegenläufiger Ausrichtung und unterschiedlicher Funktion: Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität der Maschine. Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Gummimischung, insbesondere auf reibungsarmen Oberflächen. Die Rillenausrichtung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei: Sowohl das Design der Rillen als auch ihr Abstand wurden so abgestimmt, dass sich ein optimales Postitiv-Negativ-Verhältnis des Profils ergibt und möglichst viel Gummi auf dem Untergrund aufliegt. Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien. Das Profildesign ist in seiner Form und Struktur nicht nur ein unverwechselbares Kennzeichen des ROADTECTM 01, sondern es trägt auch dazu bei, maximale Wasserdrainage und optimalen Grip zu erreichen.Dauerhaft hohe Laufleistung und beste KennwerteDie Laufleistung des ROADTECTM 01 konnte gegenüber dem ROADTECTM Z8 INTERACTTM um weitere 10 % gesteigert werden. Die Kontaktfläche des ROADTECTM 01 ist zwar kürzer, aber breiter und größer als beim ROADTECTM Z8 INTERACTTM. Das hat zwei wesentliche Effekte:Gewicht und Beschleunigungskraft des Motorrads werden auf einer breiteren Fläche verteilt, was für deutlich weniger Belastung und geringere Überhitzung der Mischung sorgtDie Kontaktfläche des ROADTECTM 01 weist eine höhere Anzahl an Rillen und Ka

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Grip auf allen Oberflächen verbesserter Grip in voller SchräglageBasierend auf dem preisgekrönten ROADTECTM 01 zeichnet sich das Profildesign des ROADTEC™ 01 SE durch einen höheren Negativprofilanteil auf den Schultern von Vorder- und Hinterreifen aus und sorgt damit für einen sportlicheren Charakter und einen kraftvolleren Auftritt für sportlich-ambitionierte Tourenfahrern. Der zentrale Laufstreifen des ROADTEC™ 01 SE hat mit einem Negativprofilanteil von 18% das Profilverhältnis seines Vorgängers um von den fortschrittlichen Wasserdrainage-Technologien zu profitieren die für den ROADTEC™ 01 entwickelt wurden.Im Gegensatz zum ROADTEC™ 01 dessen Negativprofilanteil zwischen 16 % und 6 % liegt nimmt beim ROADTEC™ 01 SE im Übergang zu den Schultern der Negativprofilanteil von 10% ab einer Schräglage von 25 Grad ab und wird auf der äußersten Schulter sogar zum Slick. Dank dieser Eigenschaft bietet der ROADTEC™ 01 SE bei großen Schräglagen mehr Auflagefläche und sorgt so beim Kurvenfahren für mehr Vertrauen und Richtungsstabilität.Laufleistung und konstante PerformanceDer ROADTEC™ 01 SE bewahrt die hervorragende Laufleistung des ROADTEC™ 01. Das Vorderrad verfügt über eine große Anzahl von Profilrillen die mechanischen Grip Wasserdrainage und ein hohes Sicherheitsgefühl gewährleisten. Bedingt durch die große Aufstandsfläche reduziert sich die punktuelle Belastung was zu einer geringeren Hitzeentwicklung weniger Verschleiß und einer erhöhten Laufleistung beiträgt.Sicherheit auf nassen und glatten OberflächenDer ROADTEC™ 01 SE erbt sein Laufflächendesign vom mehrfach ausgezeichneten ROADTEC ™ 01 mit großen Verbesserungen in Bezug auf die Haftung bei voller Schräglage. Der Vorderreifen zeichnet sich durch eine große Anzahl an Querrillen aus die mechanischen Grip bieten und die Wasserdrainage bei starker Nässe sicherstellen. Der Hinterreifen verbindet sowohl flache als auch kurze Profilrillen und erfüllt damit komplementäre Funktionen: Erstere verbessern die Traktion auf haftungsarmen Oberflächen letztere verhindern das seitlichen Schlupf und erhöhen die Spurstabilität.

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Metzeler Roadtec 01 SE Rear M/C 180/55 ZR17 73(W) 1805517 Motorradreifen

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fit type: universelle passform

Die Sporttouring-Welt hat sich verändert:Länger fahren, weiter fahren, sicherer fahren.ROADTECTM 01 ist Metzelers führendes Produkt im Sport-Touring-Segment, das von radialen bis hin zu X-Ply-Strukturen reicht, mit Fokus auf verbessertem Grip auf nassen und reibungsarmen Oberflächen, erhöhter Laufleistung und einem hohen Maß an Anpassungsfähigkeit an verschiedene Motorräder und Fahrstile und Bedingungen.Grip auf allen Arten von Asphalt.Verbesserte Mischungslösung, die die chemische Haftung und die Hafteigenschaften in allen verschiedenen Situationen verbessert.Unser patentiertes Mischverfahren liefert eine homogenere Mischung, die die chemischen Eigenschaften hervorhebt und widerstandsfähiger gegen den Verschleißprozess ist.Radiale Fronten verfügen über eine Voll-Silica-Mischung, die in Verbindung mit der durch das Rillenlayout erzeugten mechanischen Haftung einen hervorragenden chemischen Grip bietet.Radial-Hinterräder weisen ein Dual-Compound-Layout auf, bei dem der Mittelstreifen etwa 20 % der Reifenbreite bedeckt und die restlichen 80 % gleichmäßig auf die beiden Schultern verteilt sind.Der zentrale Streifen hat eine ausgewogene Mischung aus Silica und Ruß, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Wärmeableitung zu verbessern und ein Gleichgewicht zwischen Abriebfestigkeit und Griffigkeit zu schaffen.Die Voll-Silica-Mischung an der Schulter ähnelt der an der Vorderseite und sorgt in Kombination mit dem Profilrillendesign für hervorragenden Grip auch auf Oberflächen mit geringer Reibung.Die Verwendung einer ähnlichen Mischung an den vorderen und hinteren Schultern sorgt für ein homogenes Kontaktgefühl in Lean.Das Cap&Base-Schema – mit einer dünnen Schicht aus zentraler Mischung, die sich unter der Schultermischung erstreckt – sorgt für eine gute Wärmeverteilung.Alle ROADTECTM 01 Radialreifen sind mit der Metzeler 0° Stahlgürtel InteractTM Technologie gekoppelt, die sowohl zur Fahrpräzision als auch zu einer hohen Laufleistung beiträgt.ROADTECTM 01 X-Ply Vorder- und Rückseite verfügen über eine einzigartige Mischung auf Carbon-Black-Basis mit einem Silica-Anteil von fast 30 %, die die von der Struktur erzeugte Wärme nutzt, um eine optimale Betriebstemperatur zu erreichen und einen hervorragenden Grip im Trockenen zu bieten.Spezielle Harze verbessern die Mobilität der Mischung und die Hafteigenschaften für eine unvergleichliche Nasshaftung.Sicherheit auf nassen und reibungsarmen Oberflächen.Beim ROADTECTM 01 hat Metzeler ein neues Profilkonzept entwickelt, das die mechanische Traktion verbessern kann, mit einem deutlich wahrnehmbaren Vorteil beim Beschleunigen und Bremsen.Der Vorderreifen verfügt über eine große Anzahl von Querrillen, die als einzelne Elemente auf dem Asphalt greifen und die Wasserableitung erhöhen.Hinterreifen haben sowohl lange als auch kurze Rillen mit entgegengesetzter Ausrichtung und mit unterschiedlichen Funktionen.Beim Bremsen verhindern die kurzen Rillen seitliche Bewegungen und erhöhen die Stabilität des Motorrads.Beim Beschleunigen verbessern die langen Rillen die Traktion der Mischung besonders auf reibungsarmen Oberflächen.Die Rillenorientierung trägt auch zur Erhöhung der Laufleistung bei:Sowohl das Rillendesign als auch die Tonhöhe wurden so abgestimmt, dass sie ein hohes Land-Meer-Verhältnis und eine große Menge an Gummi in Kontakt mit dem Boden nutzen.Gleichzeitig folgt die Ausrichtung der Rillen der Richtung der Verschleißwellenlinien, wodurch ein gleichmäßiger Verbrauch des Profils sichergestellt wird und das Profildesign bis zum Ende der Lebensdauer des Reifens erhalten bleibt.Form und Layout sind nicht nur ein Unterscheidungsmerkmal des ROADTECTM 01-Profildesigns, sondern tragen auch wesentlich dazu bei, das Niveau der Wasserableitung und der mechanischen Reibung zu maximieren.Laufleistung und Leistungskonstanz.ROADTECTM 01 erhöhte die Laufleistung um 10 % im Vergleich zuROADTECTM Z8 INTERACTTM.Die innovativen Profile erzeugen eine kurze und breite Aufstandsfläche, die den Materialverbrauch reduziert und die Abnutzungsregelmäßigkeit erhöht.Die Kontaktfläche des ROADTECTM 01 ist kürzer, breiter und hat eine größere Fläche im Vergleich zu der des ROADTECTM Z8 INTERACTTM, was zwei Haupteffekte mit sich bringt:.Reduzierter Schlupf der Mischung, wodurch der Verschleißprozess des Gummis erheblich verzögert wird.Das Gewicht und die Beschleunigungskräfte des Motorrads werden auf eine breitere Oberfläche verteilt, wodurch Belastungen der Verbindung und Überhitzung reduziert werden.Die Aufstandsfläche von ROADTECTM 01 umfasst eine größere Anzahl von Rillen und Kanten, die gleichzeitig mit der Straße in Kontakt sind, was den mechanischen Grip, die Wasserableitung und das Sicherheitsgefühl verbessert. Außerdem sorgt es für mehr Gummikontakt mit dem Boden, insbesondere bei mittlerer Schräglage ein besserer chemischer Griff ab dem Beginn der Magerphase.Stabilität und Flugbahnpräzision.Maßgeschneiderte Strukturen, die sich durch adaptives Verhalten auszeichnen, unabhängig von Ihrem Motorrad oder Fahrstil.Die Strukturen von ROADTECTM 01 verfügen über flexiblere Karkassen (im Vergleich zu ROADTECTM Z8 INTERACTTM), die eine Verbundverformung ermöglichen, um mechanischen Grip zu ermöglichen, die Haftung auf Asphaltunebenheiten zu verbessern und die Absorption von Straßenunebenheiten (Flecken, Unebenheiten, Steinpflaster) zu erleichtern.Metzeler nutzt das gesamte technologische Portfolio in verschiedenen Anwendungen, um die beste Lösung für die angestrebte Produktleistung bereitzustellen. Daher werden sowohl Radial- als auch X-Ply-Strukturen verwendet, gekoppelt mit Diagonal- oder 0°-Stahlbändern mit InteractTM-Technologie.Die Struktur unter jeder Größe der ROADTECTM 01-Reihe ist in Konstruktion und Material auf die spezifischen Anforderungen jeder Passform abgestimmt.