Mannol Classic 10W-40 10 l

Post/DHL

MANNOL Classic 10W-40 HC-Synthese-Motoröl – Hochleistung für Benzin- und Dieselmotoren Das MANNOL Classic 10W-40 ist ein modernes HC-Synthese-Motoröl mit Estertechnologie , das zuverlässige Schmierung und Verschleißschutz für Benzin- und Dieselmotoren bietet – auch bei hoher Laufleistung. Entwickelt für Fahrzeuge mit und ohne Turbolader , Mehrventiltechnik oder Direkteinspritzung , gewährleistet es beste Leistung vom Kaltstart bis zur Höchstbelastung. Dank der fortschrittlichen Ester-Technologie entsteht ein besonders stabiler Schmierfilm, der den Motor optimal schützt – selbst bei extremen Temperaturen, hoher Drehzahl oder Stop-and-Go-Verkehr. Die hohe thermisch-oxidative Stabilität reduziert Ablagerungen effektiv und unterstützt saubere Motorteile bis zum nächsten Ölwechsel. Ob auf Kurzstrecke, Langstrecke oder im Anhängerbetrieb: Dieses Motoröl sorgt für dauerhafte Leistung, zuverlässigen Schutz und lange Lebensdauer – auch bei der Nutzung von LPG- oder CNG-Antrieben . Ideal geeignet für: Fahrzeuge mit Start-Stopp-System Pkw, Kleintransporter, leichte Nutzfahrzeuge Modelle von Mercedes-Benz, VW, Renault v.m. Hohe Kilometerleistung & anspruchsvolle Bedingungen Vorteile von MANNOL Classic 10W-40 auf einen Blick: HC-Synthese-Technologie mit leistungsstarkem Ester-Anteil Hervorragender Schutz bei Kaltstart & Start-Stopp-Systemen Für Benzin- & Dieselmotoren mit hoher Laufleistung Beständig auch bei minderwertigem Kraftstoff Sauberer Motor durch starke Reinigungsleistung Geeignet für Fahrzeuge mit LPG/CNG Vielseitig einsetzbar für Fahrzeuge europäischer Hersteller Fazit: MANNOL Classic 10W-40 ist die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges, temperaturstabiles und langzeitbelastbares Motoröl suchen. Perfekt für Fahrer, die auf Motorschutz, Langlebigkeit und hohe Ölqualität setzen – bei jedem Kilometer.

International, Post/DHL, Andere, Versand nach CH, Versand nach A

🛢️ Produkttyp: Universelles 10W-40 Motoröl, ideal für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. 🌡️ Viskosität: SAE 10W-40, gewährleistet optimalen Schutz in einem breiten Temperaturbereich. 📋 Spezifikationen: Entspricht API SN/CH-4, ACEA A3/B4, VW 505 00, MB 229.3 und vielen mehr. 👍 Geeignet für: Empfohlen für Daimler-, VW-, Renault-Motoren und Fahrzeuge mit LNG/LPG. 🔧 Schutz: Ester-Technologie und hohes TBN bieten hervorragenden Verschleißschutz und lange Motorlebensdauer. 🚗 Anwendung: Entwickelt für Pkw, leichte Arbeitsfahrzeuge, Transporter und leichte Lkws. 🛠️ Leistung: Perfekte Funktionalität bei Brennstoffen bis zu 500 ppm Schwefelgehalt, ideal für unterschiedliche Fahrweisen. 🏆 Qualität: Wasch- und Dispergiereigenschaften verhindern Ablagerungen, halten Motorteile sauber. 📦 Hinweis: Verpackung kann variieren. Herstellerangaben stets beachten.

International, Post/DHL, Andere, Versand nach CH, Versand nach A

🛢️ Produkttyp: Universelles 10W-40 Motoröl, ideal für Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. 🌡️ Viskosität: SAE 10W-40, gewährleistet optimalen Schutz in einem breiten Temperaturbereich. 📋 Spezifikationen: Entspricht API SN/CH-4, ACEA A3/B4, VW 505 00, MB 229.3 und vielen mehr. 👍 Geeignet für: Empfohlen für Daimler-, VW-, Renault-Motoren und Fahrzeuge mit LNG/LPG. 🔧 Schutz: Ester-Technologie und hohes TBN bieten hervorragenden Verschleißschutz und lange Motorlebensdauer. 🚗 Anwendung: Entwickelt für Pkw, leichte Arbeitsfahrzeuge, Transporter und leichte Lkws. 🛠️ Leistung: Perfekte Funktionalität bei Brennstoffen bis zu 500 ppm Schwefelgehalt, ideal für unterschiedliche Fahrweisen. 🏆 Qualität: Wasch- und Dispergiereigenschaften verhindern Ablagerungen, halten Motorteile sauber. 📦 Hinweis: Verpackung kann variieren. Herstellerangaben stets beachten.

Post/DHL, GLS, DPD

Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften: Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN)

Post/DHL, DPD

Entspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten: SAE 10W-40 API SN/CH-4 ACEA A3/B4 MB 229.1 RENAULT RN0700 VW 502.00/505.00

Post/DHL, UPS, DPD

Mannol 10 L Classic 10W-40 API SN/CH-4 (MN7501-10) - Technische Informationen: 10 L Classic 10W-40 API SN/CH-4 Viskosität: 10W-40 Gebinde: 10 Liter: 10 Verwendbar für: ACEA A3/B4 Verwendbar für: API SN/CH-4 Verwendbar für: JASO MA2 Verwendbar für: MB 229.1 Verwendbar für: MB 229.3 Verwendbar für: PSA B71 2296 Verwendbar für: Renault RN0700 Verwendbar für: Renault RN0710 Verwendbar für: VW 500 00 Verwendbar für: VW 501 01 Verwendbar für: VW 502 00 Verwendbar für: VW 505 00. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA A3/B4 | API SN/CH-4 | JASO MA2 | MB 229.3 | MB 229.1 | PSA B71 2296 | RENAULT RN17 | RENAULT RN0700 | RENAULT RN0710 | VW 500 00 | VW 501 01 | VW 502 00 | VW 505 00] Lieferumfang: 10 L MANNOL Classic 10W-40 API SN/CH-4 - Kanister Hinweis: Produkteigenschaften:Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen | Großartig für das aktive Fahren | Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN) | Bewahrt Leistungsparameter und die Funktionalität des Motors während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel | Die Esterbestandteile in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten ausgezeichnete Verschleißschutz- und Gleiteigenschaften aufgrund der außergewöhnlichen Dauerfestigkeit des Ölfilms, welcher, kombiniert mit guter Pumpbarkeit, die Lebensdauer des Motors erheblich verlängert, selbst in Fahrzeugen mit Start-Stop-Systemen und während des Kaltstarts | Ausgezeichnete waschende und dispergierende Eigenschaften zusammen mit der höchsten thermisch-oxidativen Stabilität verhindern effektiv alle Arten von Ablagerungen und halten die Motorteile während des gesamten Zeitraums bis zum Wechsel sauber | Geeignet für Motoren, die Flüssigerdgas (LNG) und flüssiges Propangas (LPG) verwenden

International, Post/DHL, DPD, Spedition, Andere, Versand nach CH, Versand nach A

Öl-Herstellerempfehlung: VW 501.01 Inhalt [Liter]: 10: l Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.1 Öl-Herstellerempfehlung: RENAULT RN0700 Öl-Herstellerempfehlung: MB 229.3 Öl-Herstellerempfehlung: RENAULT RN0710 Spezifikation nach API: SN Viskositätsklasse nach SAE: 10W-40 Öl-Herstellerempfehlung: VW 505.00 Spezifikation nach API: CH-4 Öl-Herstellerempfehlung: PSA B71 2294 Öl-Herstellerempfehlung: VW 500.00 gross_weight_kg_3626: Bruttogewicht: 9,2 kg Öl-Herstellerempfehlung: VW 502.00 Volumen: 20,4: l Universelles, esterenthaltendes HC-Synthese-Motoröl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, mit mehreren Ventilen und direkter Einspritzung, einschließlich „alte“ Marken und Fahrzeuge mit hoher Kilometerzahl. Entwickelt entsprechend den Anforderungen europäischer Hersteller. Eigenschaften:Ester-Technologie in Kombination mit einer HC-Basis mit einer erweiterten Vielfalt von Viskosität-Temperatur-Eigenschaften stellt einen effizienten Motorbetrieb in allen Betriebsmodus sicher: beim Kaltstart, in städtischen und Autobahnumgebungen sowie unter erhöhter Belastung (bei Offroad-Fahrten, Bergauffahrten, Abschleppen, fahren mit maximaler Ladung) und bei hohen Umgebungstemperaturen;Großartig für das aktive Fahren. Verliert seine Funktion nicht bei Gebrauch von Brennstoffen unterschiedlicher Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm), aufgrund der hohen Gesamtbasenzahl (TBN); Mannol Classic 10W-40 ist ein modernes teilsynthetisches Motoröl für Personenkraftwagen mit Otto-, Diesel- und Erdgasmotoren mit und ohne Turboaufladung.eignet sich zum Einsatz unter allen Betriebsbedingungen und allen Umwelteinflüssenoptimaler Motorschutz in einem breiten Betriebsbereichweniger Verschleißausgezeichnete Leistungswerte bei hohen und niedrigen Temperaturen MANNOL Qualitätsschmierstoffe direkt vom Hersteller mit ausgezeichnetem .MANNOL bietet ein Vollsortiment an Standard- und Spezialschmierstoffen, Betriebsflüssigkeiten und Fahrzeugpflegeprodukten zu wettbewerbsfähigen Preisen.MANNOL Öle und Spezialschmierstoffe sind niemals billig - aber immer das Geld wert! Produktdetails Inhalt [Liter]:10 Viskositätsklasse SAE:10W-40 Herstellerfreigabe:PSA B71 2294, VW 501 01, VW 500 00, VW 502 00, VW 505 00, MB 229.1, Renault RN0700, MB 229.3, Renault RN0710 Öl:Teilsynthetiköl Produktreihe:ContiClassic Spezifikation nach ACEA:A3/B4 MANNOL Classic 10W-40 API SN / CH-4 Motorenöle für Autos und Transporter> Premium-Motorenöle Entspricht den Anforderungen / Spezifikationen / Produkten: ACEA A3 / B4 VOLKSWAGEN 502.00 VOLKSWAGEN 501.01 VOLKSWAGEN 500.00 SAE 10W-40 RENAULT RN0710 RENAULT RN0700 PSA B71 2294 MB 229.3 MB 229.1 API SN / CH- V 505,00 Universelles esterhaltiges HC-Synthese-Motorenöl für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader, sowohl Mehrventil- als auch Direkteinspritzung, einschließlich "alter" Marken und Fahrzeuge mit hoher Laufleistung. Entworfen nach den Anforderungen europäischer Hersteller. Produkteigenschaften: - Ideal für aktives Fahren. Verliert nicht seine Funktionalität bei Verwendung von Kraftstoff variabler Qualität (mit einem Schwefelgehalt von bis zu 500 ppm) aufgrund der hohen Gesamtbasiszahl (TBN); - Beibehaltung der Motorleistungsparameter und -funktionalität während des gesamten Intervalls zwischen den Ersetzungen; - Ester-Komponenten in Kombination mit einem einzigartigen modernen Additivpaket bieten aufgrund der außergewöhnlichen Haltbarkeit des Ölfilms hervorragende Verschleiß- und Reibungseigenschaften, was in Kombination mit einer guten Pumpbarkeit die Lebensdauer des Motors auch bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Systemen erheblich verlängert und beim Kaltstart; - Hervorragende Wasch- und Dispergiereigenschaften sowie die höchste thermisch-oxidative Stabilität verhindern wirksam alle Arten von Ablagerungen (einschließlich Lackablagerungen und Ruß) und halten Motorteile während des gesamten Intervalls zwischen den Ersetzungen außergewöhnlich sauber. - Geeignet für Motoren, die mit Flüssigerd