Continental Conti Scandinavia HS3 M+S 3PMSF 385/55 R22.5 160K Winterreifen

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Continental Scandinavia HS3 385/55 R22.5 160K

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Der Continental Conti Scandinavia HS3 M+S 3PMSF 385/55R22.5 160 K ist ein Reifen in der Größe 385/55R22.5 160 K (3855522.5) und hat folgende Eigenschaften: Maximale Sicherheit und Lenkstabilität dank der bewährten Taschenlamellentechnologie Ausgezeichneter Rollwiderstand und exzellente Laufleistung dank der Zwei-Lagen-Konstruktion Eine bewährte Kombination aus verschiedenen Lamellentechnologien bietet maximale Sicherheit selbst in strengen Wintern. Das besondere Winterprofil sorgt für sichere Haftung und Traktion auf Schnee und Eis.

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Technische Daten: Produktreihe:Conti Scandinavia HS3 Nasshaftung :B Kraftstoffeffizienz :C Schalldruckpegel [dB]:73 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:B Gewicht [kg]:70 Reifenbreite:385 Breite:385 Reifenquerschnitt:55 Höhe:55 Typ:R Typ:R Reifenabmessung:22.5 Zoll:22_5 Lastenindex:160 Lastindex:160 Geschwindigkeitsindex:K Geschwindigkeitsindex:K Gruppe:LKW Typ:Lkw Reifenart:Wi Reifenart:Wi Reifenmaße:385-55-22_5 Achse:Lenkachse EPREL-id:505928 Schneegriffigkeit:1 Für den Winter gerüstetMaximale Sicherheit und beste Traktionsergebnisse über die gesamte Lebensdauer durch 3D-Lamellentechnologie. Ausgezeichneter Rollwiderstand und exzellente Laufleistung dank der Zwei-Lagen-Konstruktion. Generation 3-Wintermischung speziell für strenge Winter.SicherheitEine bewährte Kombination aus verschiedenen Lamellentechnologien bietet maximale Sicherheit selbst in strengen Wintern. Das besondere Winterprofil sorgt für sichere Haftung und Traktion auf Schnee und Eis.SicherheitsvorteileConti Scandinavia ist die richtige Wahl unter harten winterlichen Bedingungen:10 %* bessere Bremsleistung auf Eis30 %* bessere Beschleunigung auf Schnee35 %* bessere Bremsleistung auf SchneeFür eine optimale Bremsleistung sollte Conti Scandinavia auf allen Radpositionen verwendet werden.* verglichen mit regionalen Premium-ReifenEffizienzDie neue Profilmischung bietet erhebliche Verbesserungen des Rollwiderstands bei konstanter Laufleistung. Die Seitenwandmischung verbessert den Rollwiderstand und senkt den Kraftstoffverbrauch zusätzlich. Die Zwei-Lagen-Konstruktion verbindet eine hohe Laufleistung durch die Cap-Mischung mit einer deutlichen Verbesserung des Rollwiderstands durch die Base-Mischung.