Continental Conti Scandinavia HS3 M+S 3PMSF 315/70 R22.5 156/150L

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Continental Conti Scandinavia HS3 315/70 R22.5 156/150L Winterreifen

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Der Continental Conti Scandinavia HS3 M+S 3PMSF 315/70R22.5 156/150 L ist ein Reifen in der Größe 315/70R22.5 156/150 L (3157022.5) und hat folgende Eigenschaften: Maximale Sicherheit und Lenkstabilität dank der bewährten Taschenlamellentechnologie Ausgezeichneter Rollwiderstand und exzellente Laufleistung dank der Zwei-Lagen-Konstruktion Eine bewährte Kombination aus verschiedenen Lamellentechnologien bietet maximale Sicherheit selbst in strengen Wintern. Das besondere Winterprofil sorgt für sichere Haftung und Traktion auf Schnee und Eis.

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Technische Daten: Produktreihe:Conti Scandinavia HS3 Nasshaftung :B Kraftstoffeffizienz :C Schalldruckpegel [dB]:72 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:B Gewicht [kg]:59 Reifenbreite:315 Breite:315 Reifenquerschnitt:70 Höhe:70 Typ:R Typ:R Reifenabmessung:22.5 Zoll:22_5 Lastenindex:156/150 Lastindex:156-150 Geschwindigkeitsindex:L Geschwindigkeitsindex:L Gruppe:LKW Typ:Lkw Reifenart:Wi Reifenart:Wi Reifenmaße:315-70-22_5 Achse:Lenkachse Schneegriffigkeit:1 EPREL-id:483111 Für den Winter gerüstetMaximale Sicherheit und beste Traktionsergebnisse über die gesamte Lebensdauer durch 3D-Lamellentechnologie. Ausgezeichneter Rollwiderstand und exzellente Laufleistung dank der Zwei-Lagen-Konstruktion. Generation 3-Wintermischung speziell für strenge Winter.SicherheitEine bewährte Kombination aus verschiedenen Lamellentechnologien bietet maximale Sicherheit selbst in strengen Wintern. Das besondere Winterprofil sorgt für sichere Haftung und Traktion auf Schnee und Eis.SicherheitsvorteileConti Scandinavia ist die richtige Wahl unter harten winterlichen Bedingungen:10 %* bessere Bremsleistung auf Eis30 %* bessere Beschleunigung auf Schnee35 %* bessere Bremsleistung auf SchneeFür eine optimale Bremsleistung sollte Conti Scandinavia auf allen Radpositionen verwendet werden.* verglichen mit regionalen Premium-ReifenEffizienzDie neue Profilmischung bietet erhebliche Verbesserungen des Rollwiderstands bei konstanter Laufleistung. Die Seitenwandmischung verbessert den Rollwiderstand und senkt den Kraftstoffverbrauch zusätzlich. Die Zwei-Lagen-Konstruktion verbindet eine hohe Laufleistung durch die Cap-Mischung mit einer deutlichen Verbesserung des Rollwiderstands durch die Base-Mischung.