Dunlop SP Winter Response 2 175/65 R15 84T

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Winter Response 2 175/65 R15 84T Winterreifen

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Technische Daten: Reifenbreite:175 Breite:175 Reifenquerschnitt:65 Höhe:65 Typ:R Typ:R Reifenabmessung:15 Zoll:15 Lastenindex:84 Lastindex:84 Geschwindigkeitsindex:T Geschwindigkeitsindex:T Gruppe:PKW Typ:Pkw Reifenart:Wi Reifenart:Wi Nasshaftung :B Kraftstoffeffizienz :C Schalldruckpegel [dB]:67 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:1 Gewicht [kg]:6.570000 Reifenmaße:175-65-15 Produktreihe:Winter Response 2 Schneegriffigkeit:1 M+S:Ja Luftfederbein Dunlop 528972 kompatibel mit: AutomodelleVW Polo Schrägheck (6R1, 6C1) 1.4 TSI (2012-2014), VW Polo Schrägheck (6R1, 6C1) 1.2 TSI (2009-2022), MINI Schrägheck (R56) Cooper D (2010-2013), MINI Schrägheck (R56) One D (2009-2010), MINI Schrägheck (R56) Cooper (2009-2013), MINI Schrägheck (R56) One (2010-2013), MINI Schrägheck (R56) One (2010-2013), MINI Schrägheck (R56) One (2009-2010), MINI Schrägheck (R56) Cooper D (2006-2010), MINI Schrägheck (R56) One (2006-2010), MINI Schrägheck (R56) Cooper (2006-2012), MINI Schrägheck (R56) Cooper D (2011-2013), MINI Schrägheck (R56) Cooper (2006-2013), MINI Schrägheck (R56) One D (2010-2013), SEAT Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1) 1.4 TSI (2013-2015), SEAT Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1) 1.6 TDI (2009-2015), SEAT Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1) 1.6 TDI (2009-2015), SEAT Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1) 1.6 (2008-2012), SEAT Ibiza IV Schrägheck (6J5, 6P1) 1.4 TDI (2008-2010), FIAT PANDA (169) 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) (2004), FIAT PANDA (169) 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) (2010-2013), MINI Schrägheck (R50, R53) One (2003-2006), MINI Schrägheck (R50, R53) One D (2003-2006), MINI Schrägheck (R50, R53) One D (2003-2006), MINI Schrägheck (R50, R53) Cooper (2001-2006), MINI Schrägheck (R50, R53) One (2001-2006), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.2 Ethanol (CR1U, BR1U) (2008-2012), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (2010-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (2010-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.6 16V GT (BR10, CR10) (2009-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (2005-2010), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (BR0P, CR0P) (2007-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR1C, CR1C) (2005-2012), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR0H, CR0H, CR1S, BR1S) (2005-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (BR17, CR17) (2005-2012), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.5 dCi (C/BR0G, C/BR1G) (2005-2012), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.4 16V (2005-2012), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.6 16V (BR05, BR0B, BR0Y, BR15, BR1J, BR1M, BR1Y, CR0B,... (2005-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.6 16V (BR09, BR0T, CR09, CR0T) (2005-2007), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (BR0R, BR1D, BR1L, CR0R) (2005-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (2005-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (BR02, BR0J, BR11, CR02, CR0J, CR11) (2005-2014), RENAULT Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V (2010-2014), SEAT Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P) 1.4 TSI (2013-2015), SEAT Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P) 1.6 TDI (2009-2015), SEAT Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P) 1.6 TDI (2009-2015), SEAT Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P) 1.6 (2008-2015), SEAT Ibiza IV Sportcoupe (6J, 6P) 1.4 TDI (2008-2010), MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI (168.009, 168.109) (2001-2004), MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI (168.008) (1998-2001), MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 160 CDI (168.007) (1998-2001), MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 160 (168.033, 168.133) (1997-2004), MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 140 (168.031, 168.131) (1997-2004), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.3 D Multijet (2005-2013), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 (199AXB11, 199AXB1A, 199BXB1A, 199AXL1A) (2005-2015), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.2 (2005), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 LPG (2008), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.4 (199AXB1A) (2005-2007), FIAT GRANDE PUNTO (199) 1.3 D Multijet (2008), FIAT GRANDE P

Andere

Dunlop Winter-Response 2 3PMSF Winterreifen 175/65 R15 Zoll 84T

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Kraftstoffeffizienz: C Nasshaftung: B Geräuschemission: 67 db Spezifische Eigenschaften: M+S, 3PMSF

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Dunlop SP Winter Response 2 Exzellenter Grip. Keine Kompromisse im Winter. Starker Kurvengrip Souveräne Traktion Top Nasshandling Reduzierter Rollwiderstand Starker Kurvengrip. Der neue Winter Response 2 verfügt über schräg angeordnete Schulterlamellen für mehr Grip und Kontrolle bei Kurvenfahrten auf winterlichen Straßen. Souveräne Traktion. Das neuartige Profildesign „Reverse Snowguide“ fängt den Schnee in der Reifenmitte ein und sorgt so für mehr Traktion beim Anfahren und eine starke Bremsleistung. Top Nasshandling. Die hohe Lamellendichte sorgt für eine Vielzahl an Griffkanten. Dadurch mehr Grip und besseres Handling bei Nässe, wie auch auf Schnee und Eis. Reduzierter Rollwiderstand. Die optimierte Reifenkonstruktion reduziert die Verformung der Reifens beim Abrollen, das verbessert den Rollwiderstand und ermöglicht einen geringeren Kraftstoffverbrauch. Der neue Dunlop-Winterreifen Winter Response 2 bietet souveräne Traktion und top Nasshandling bei allen Winterbedingungen. Lesen Sie mehr. Winterreifen speziell entwickelt, um Fahrzeugbeherrschung in allen Fahrsituationen im Winter aufrecht zu erhalten. SP Winter Response ist ein Winterreifen, der Grip und bessere Kontrolle und verbesserten Werten der Reaktion auf Fahren im Winter unter allen Bedingungen bietet. Winterreifen, die zwei Arten von Lamellen zeigt, arbeiten zusammen, um eine bessere Stabilität und Traktion Kontrolle. Tabs auf den Schultern des Reifens Traktion und Bremsleistung Schub, während hohe Amplitude der Klinge in der Mitte der Anzeige erhöht Traktion und erzeugen hohe Beständigkeit gegen seitliches Verrutschen während der Ausführung im winterlichen Fahrbedingungen. Winterreifen prangt mit der Marke M + S in Übereinstimmung mit der Richtlinie 92/23/EWG des Rates vom 31. März 1992 über den Reifen (Reifen) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger. Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß. Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß. Asymmetrisches Profildesign. Asymmetrisches Profildesign bietet verbessertes Handling und Beständigkeit bei Aquaplaning. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.Vorteile Verbesserte Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, verbesserte Beständigkeit bei Aquaplaning. Multi-Lamellen-System. Winterliche Fahrbedingungen können stark schwanken, schon während einer einzigen Fahrt. Von kalt und trocken zu Schnee oder Schneeregen stellen diese Bedingungen hohe Anforderungen an die Reifen. Dunlops Multi-Lamellen-System ist für diese Herausforderungen gewappnet. Es verfügt über unterschiedliche Lamellentypen für wechselnde winterliche Straßenbedingungen. Vorteile Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichsten Bedingungen Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.