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Artikelbeschreibung:
Dunlop SP SPORT MAXX GTOptimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt.Hauptvorteile:Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren.Superior dry gripPrecise handling and responsivenessHigh speed and cornering stabilityÜberlegener Grip auf trockener StraßePräzises Handling und ReaktionsvermögenExzellente Hochgeschwindigkeits- + KurvenstabilitätOn-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und LenkpräzisionVerbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela|Mehr LenkpräzisionExzellente Hochgeschwindigkeits- + KurvenstabilitätDer Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet.Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und PräzisionSilica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß.Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß.Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß.Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit. Technische Daten: Reifenbreite:265 Breite:265 Reifenquerschnitt:40 Höhe:40 Typ:ZR Typ:Zr Reifenabmessung:21 Zoll:21 Lastenindex:105 Lastindex:105 Geschwindigkeitsindex:(Y) Geschwindigkeitsindex:Y Gruppe:PKW Typ:Pkw Reifenart:So Reifenart:So Felgenschutz:Felgenschutz Verstärkt/reinforced/XL:XL Nasshaftung :B Kraftstoffeffizienz :D Schalldruckpegel [dB]:73 Externs Rollgeräusch / Geräuschemissionen:B Gewicht [kg]:15.090000 Reifenmaße:265-40-21 Produktreihe:SP Sport Maxx GT EPREL-id:529672 M+S:Nein Luftfederbein Dunlop 541247 kompatibel mit: AutomodelleMERCEDES-BENZ GLC (X253) AMG 63 S 4-matic+ (253.989) (2017-2022), MERCEDES-BENZ GLC (X253) AMG 63 4-matic+ (253.988) (2017-2022), BMW X3 (G01, F97) M Competition (2019), BMW X3 (G01, F97) M (2019), MERCEDES-BENZ R-Klasse (W251, V251) R 320 CDI 4-matic (251.125) (2006-2012), MERCEDES-BENZ R-Klasse (W251, V251) R 300 (251.054, 251.154) (2009-2014), MERCEDES-BENZ R-Klasse (W251, V251) R 350 CDI 4-matic (251.124, 251.125) (2006-2014), MERCEDES-BENZ R-Klasse (W251, V251) R 350 CDI 4-matic (251.022, 251.122) (2009-2012), MERCEDES-BENZ R-Klasse (W251, V251) R 300 CDI 4-matic (251.020) (2009-2012), MERCEDES-BENZ R-Klasse (W251, V