Bridgestone BATTLAX BT46

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Der Bridgestone Battlax BT-46 130/90-17 68V ist ein Motorradreifen in der Größe 130/90-17 68V (1309017) und hat folgende Eigenschaften: Touring MOTORRADREIFEN Die Referenz bei den Bias Touring Reifen Der Battlax BT46 ersetzt den legendären Battlax BT45. Seit seiner Vorstellung vor 22 Jahren war der BT45 das Maß der Dinge im Diagonal-Bereich. Der BT46 tritt das Ende mit einem frischem Design und moderner Technologie an. Der Battlax BT46 hat ein umgedrehtes V-Profil des Vorderrades. Die neue Profilgestaltung ist in Kraftrichtung ausgerichtet und verringert den unregelmäßigen Verschleiß. An Hinterrad verrichet eine neue Silica-Gummimischung ihren Dienst. Das neue Gummi verbessert die Gesamtperformance, den Grip und die Laufleistung. Auch auf nasser Straße setzt der BT46 neue Maßstäbe. Einige Größen sind doppelt markiert und können (als TL Reifen) auf Schlauchfelgen, unter Verwendung eines Schlauches, montiert werden. Key Features Weniger unregelmäßiger Verschleiß Klares Feedback und überragendes Handling Verbesserte Performance auf nasser Straße. Ohne Einbußen im Trocken-Handling oder bei der Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger zu verzeichen.

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Bridgestone BATTLAX BT46 REAR 130/90 - 17 68 V

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Bridgestone BT-46Wiedergeburt einer Legende mit moderner Technologie verbesserte Nasshaftung bei gleich bleibender Laufleistung und Handling das spezielle Frontprofil vermindert eine unregelmäßige Abnutzung Aprilia Moto 6.5 (Bj. 1995) Aprilia Moto 6.5 (Bj. 1996) Aprilia Moto 6.5 (Bj. 1997) Aprilia Moto 6.5 (Bj. 1998) Aprilia Moto 6.5 (Bj. 1999) Aprilia Moto 6.5 (Bj. 2000) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1983) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1984) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1985) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1986) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1987) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1988) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1989) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1990) BMW K 100 RS / RT / LT (Bj. 1991) BMW K 100 RS / RT / LT (ab Bj. 1982) BMW K 75 C (Bj. 1989) BMW K 75 C (Bj. 1990) BMW K 75 C (Bj. 1992) BMW K 75 C (Bj. 1993) BMW K 75 C (Bj. 1994) BMW K 75 C (Bj. 1995) BMW K 75 RT (ab Bj. 1989) BMW K 75 RT (ab Bj. 1990) BMW K 75 RT (ab Bj. 1991) BMW K 75 RT (ab Bj. 1992) BMW K 75 RT (ab Bj. 1993) BMW K 75 RT (ab Bj. 1994) BMW K 75 RT (ab Bj. 1995) BMW K 75 RT (ab Bj. 1996) BMW K 75 S (ab Bj. 1985) BMW K 75 S (ab Bj. 1986) BMW K 75 S (ab Bj. 1987) BMW K 75 S (ab Bj. 1988) BMW K 75 S (ab Bj. 1989) BMW K 75 S (ab Bj. 1990) BMW K 75 S (ab Bj. 1991) BMW K 75 S (ab Bj. 1992) BMW K 75 S (ab Bj. 1993) BMW K 75 S (ab Bj. 1994) BMW K 75 S (ab Bj. 1995) Honda CB 1100 F (Bj. 1983) Honda CB 1100 F (ab Bj. 1984) Honda CB 750 A / Four (Bj. 1977) Honda CB 750 A / Four (Bj. 1978) Honda GL 1000 Goldwing (Bj. 1976) Honda GL 1000 Goldwing (Bj. 1977) Honda GL 1000 Goldwing (Bj. 1978) Honda GL 1000 Goldwing (Bj. 1979) Honda GL 1100 Goldwing (Bj. 1980) Honda GL 1100 Goldwing (Bj. 1981) Honda GL 1100 Goldwing (Bj. 1982) Honda GL 1100 Goldwing (Bj. 1983) Honda VF 750 F (Bj. 1983) Honda VF 750 F (Bj. 1984) Honda VF 750 F (ab Bj. 1982) Honda XRV 650 Africa Twin (Bj. 1988) Honda XRV 650 Africa Twin (Bj. 1989) Honda XRV 650 Africa Twin (Bj. 1990) Honda XRV 750 Africa Twin (RD04) (Bj. 1990) Honda XRV 750 Africa Twin (RD04) (Bj. 1991) Honda XRV 750 Africa Twin (RD04) (Bj. 1992) Kawasaki GPZ 1100 (Bj. 1981) Kawasaki GPZ 1100 (Bj. 1982) Kawasaki Z 1300 (Bj. 1979) Kawasaki Z 1300 (Bj. 1980) Kawasaki Z 1300 (Bj. 1982) Kawasaki Z 1300 (Bj. 1983) Kawasaki Z 1300 DFI (Bj. 1984) Kawasaki Z 1300 DFI (Bj. 1985) Kawasaki Z 1300 DFI (Bj. 1986) Kawasaki Z 1300 DFI (Bj. 1987) Kawasaki Z 1300 DFI (Bj. 1988) Kawasaki Z 1300 DFI (Bj. 1989) Suzuki GS 1000 G (Bj. 1981) Suzuki GS 1100 G (Bj. 1986) Suzuki GS 650 Katana (Bj. 1981) Suzuki GS 650 Katana (Bj. 1982) Suzuki GS 750 D/E/L (Bj. 1979) Suzuki GS 850 G (Bj. 1984) Suzuki GS 850 G (Bj. 1985) Suzuki GS 850 G (Bj. 1986) Suzuki GSX 1100 (Bj. 1981) Suzuki GSX 1100 (ab Bj. 1980) Yamaha XS 1100 (Bj. 1980) Yamaha XS 1100 (Bj. 1981) Yamaha XS 1100 (Bj. 1982) Yamaha XS 1100 (Bj. 1983) Der Battlax BT46: Der neue Referenz-Bias-TourenreifenDer Battlax BT46 wird den legendären Battlax BT45 ersetzen. Seit seiner Einführung vor 22 Jahren ist der Battlax BT45 der Referenzreifen für Tourenfahrer. Jetzt hat Bridgestone dieses Design mit moderner Technologie aufgewertet. Der Battlax BT46 zeichnet sich durch eine umgekehrte V-Form im vorderen Profil aus - sie wirkt den auf den Reifen wirkenden Kräften entgegen, reduziert den unregelmäßigen Verschleiß und gibt dem Fahrer ein unglaubliches Feedback für überragendes Handling. Der Hinterradreifen wurde mit einer neu angepassten Silica-Single-Mischung verbessert, um Leistung, Grip und Verschleiß zu maximieren. Die Leistung auf nasser Fahrbahn wurde im Vergleich zum BT45 verbessert, ohne die bekannte Trockenhandlingleistung und Verschleißfestigkeit des Vorgängers zu beeinträchtigen. Und der BT46 ist kompatibel mit der UM-Anwendung: Schlauchlos markierte Reifen sind für die Montage auf Schlauchfelgen zugelassen, wenn sie mit einem Schlauch verwendet werden.Bridgestone hat diesen Reifen speziell für die breite Palette von Motorrädern entwickelt, die im Tourensegment unterwegs sind. Er ist in 21 Größen für die Vorderachse und 27 Größe

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Verbesserte Performance bei Nässe:Verbesserte Performance bei Nässe – ohne Auswirkungen auf die geschätzte Verschleißfestigkeit und das Handling bei Trockenheit des Vorgängermodells dank einer neuen abgestimmten einzelnen Silika-Mischung der Hinterreifen.Geringere unregelmäßige Abnutzung:Das umgekehrte V-förmige Frontprofil nimmt die Kräfte auf die auf den Reifen einwirken.UM-AnwendungDie meisten Reifen der BT46-Reihe werden für die UM-Anwendung geeignet sein. Dies bedeutet dass ein schlauchloser Reifen auf eine Schlauchfelge montiert werden kann wenn er zusammen mit einem Schlauch verwendet wird.

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Verbesserte Performance bei Nässe:Verbesserte Performance bei Nässe – ohne Auswirkungen auf die geschätzte Verschleißfestigkeit und das Handling bei Trockenheit des Vorgängermodells dank einer neuen abgestimmten einzelnen Silika-Mischung der Hinterreifen.Geringere unregelmäßige Abnutzung:Das umgekehrte V-förmige Frontprofil nimmt die Kräfte auf die auf den Reifen einwirken.UM-AnwendungDie meisten Reifen der BT46-Reihe werden für die UM-Anwendung geeignet sein. Dies bedeutet dass ein schlauchloser Reifen auf eine Schlauchfelge montiert werden kann wenn er zusammen mit einem Schlauch verwendet wird.

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Der Battlax BT46 ist die Weiterentwicklung des legendären Battlax BT45, moderne Technologien steigern die Performance Verbesserte Performance in allen Bereichen - auch auf nasser Straße Die neue Profilgestaltung reduziert unregelmäßigen Verschleiß und gibt dem Fahrer ein hervorragendes Feedback sowie ein verbessertes Handling Bridgestone hat den BT 46 entwickelt, um die breite Auswahl an diagonal bereiften Motorrädern im Touring-Segment abzudecken Möglicher passender Vorderreifen: 100/90-18 56H Front, 100/90-18 56V Front, 100/90-19 57V Front (Wählen Sie den passenden Vorderreifen über das o.a. Dropdown aus.)

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1x 130/90 - 17 68V Bridgestone Motorrad-Reifen Battlax BT-46 TL hinten | 61071

Verbesserte insbesondere NASS-Performance gegenüber dem Longseller-Produkt BT45V/45. Dadurch wurde das Seelenfrieden unter allen Bedingungen weiter verbessert. Genießen Sie ein Rundum-Performance-Fahren, von langen Touren bis hin zu kurvigen.Spezifikationen:- Reifengröße: 130/90-17 M/C 68V TL- Standardfelge (Zoll): 3,00- Ca. Felge (Zoll): 2,50 ~ 3,50- AD (mm): 666- TW (mm): 136