Bridgestone Battlax BT46 FRONT 100/90-19 57H M+S

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Der Bridgestone Battlax BT-46 100/90-19 57H ist ein Motorradreifen in der Größe 100/90-19 57H (1009019) und hat folgende Eigenschaften: - Sport/Touring - Vorderrad Touring MOTORRADREIFEN Die Referenz bei den Bias Touring Reifen Der Battlax BT46 ersetzt den legendären Battlax BT45. Seit seiner Vorstellung vor 22 Jahren war der BT45 das Maß der Dinge im Diagonal-Bereich. Der BT46 tritt das Ende mit einem frischem Design und moderner Technologie an. Der Battlax BT46 hat ein umgedrehtes V-Profil des Vorderrades. Die neue Profilgestaltung ist in Kraftrichtung ausgerichtet und verringert den unregelmäßigen Verschleiß. An Hinterrad verrichet eine neue Silica-Gummimischung ihren Dienst. Das neue Gummi verbessert die Gesamtperformance, den Grip und die Laufleistung. Auch auf nasser Straße setzt der BT46 neue Maßstäbe. Einige Größen sind doppelt markiert und können (als TL Reifen) auf Schlauchfelgen, unter Verwendung eines Schlauches, montiert werden. Key Features Weniger unregelmäßiger Verschleiß Klares Feedback und überragendes Handling Verbesserte Performance auf nasser Straße. Ohne Einbußen im Trocken-Handling oder bei der Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger zu verzeichen.

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Bridgestone BATTLAX BT46 FRONT 100/90 - 19 57 H

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BRIDGESTONE 100/90 - 19 M/C TL 57H BATTLAX BT46 M+S

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BRIDGESTONE Motorradreifen 100/90 -19 TL 57H BATTLAX BT46 M+S

BATTLAX BT-46.Erneuerung einer Ikone mit moderner Technik.Verbesserung in allen Nassleistungsbereichen.Reduzierter unregelmäßiger Verschleiß.STÄRKERER GRIP BEI NASS UND KÄLTE.Silica Rich Compound sorgt für eine hohe Gripleistung bei niedrigen Temperaturen in der frühen Fahrphase und zeigt eine hervorragende Leistung bei Nässe.STÄRKERER GRIP, HÖHERE KILOMETERLAUFZEIT.Die NanoPro-TechTM-Technologie von Bridgestone optimiert die Reifenleistung auf molekularer Ebene.Dies trägt dazu bei, Reibung, Hitze und Profilverformung während der Reifenrotation zu reduzieren, was zu besserer Profilhaftung und längerer Lebensdauer führt.ZUVERLÄSSIGERER STRASSENKONTAKT.Die RC-Polymer-Technologie optimiert die Verteilung von Kieselsäure in der Gummimischung und verbessert die Profilflexibilität, wodurch sowohl bei heißen als auch bei kalten Bedingungen ein größerer Kontakt mit der Straßenoberfläche ermöglicht wird.Die Verringerung der Molekularreibung verbessert auch den Rollwiderstand und erhöht somit den Kraftstoffverbrauch.